Od čega se prave baterije za viljuškare? Stručna analiza

Prvo, moramo razumjeti da trenutno postoje tri glavna tipa baterija za viljuškare na tržištu: prva su olovne{0}}kiselinske baterije za viljuškare; drugi jelitijum-gvozdeno-fosfatne baterije za viljuškare; a treći su ternarne litijumske baterije za viljuškare.

Dakle, od čega su napravljene ove tri vrste baterija? Počnimo sa kratkim pregledom:

Olovni{0}}akumulatori za viljuškare:Sastoje se prvenstveno od olovnih ploča i elektrolita sumporne kiseline, te pohranjuju i oslobađaju električnu energiju kroz kemijsku reakciju između olova i olovnog dioksida.

*LiFePO4 baterije za viljuškare:Ovo je trenutno primarni smjer zanadogradnja baterija viljuškarai predstavlja tip litijum{0}}jonske baterije koja nudi duži vijek trajanja i veću sigurnost. Sastoji se od ćelija litijum-gvozdenog fosfata, sistema za upravljanje baterijom, kućišta baterije, sistema električnog povezivanja, zaštitnih komponenti, sistema upravljanja toplotom i komunikacijskih interfejsa.

Ternarne litijumske baterije za viljuškare:Ovo je također vrsta litijum{0}}jonske baterije, ali je manje veličine i pogodna je za opremu-za rukovanje materijalom sa ograničenim prostorom za bateriju koja zahtijeva veliku količinu energije. Njegove glavne komponente uključuju ćelije ternarne litijumske baterije, sistem upravljanja baterijama, kućište baterije, sistem električnog povezivanja, zaštitne komponente, sistem upravljanja toplotom i sistem komunikacije-sličan litijum-gvozdeno-fosfatnim baterijama.

U nastavku ćemo detaljnije o pojedinostima.

Od čega su napravljene litijum-gvožđe-fosfatne baterije za viljuškare?

Kao najnoviji pokretač trendova-u industriji baterija za viljuškare, njegove komponente dijele sličnosti sa onima olovnih{1}}kiselinskih baterija, ali također imaju jasne razlike. Ključna razlika leži u sistemu upravljanja baterijama -inteligentnoj komponenti koja nije pronađena u olovnim-kiselinskim baterijama i srži tranzicije baterije viljuškara ka pametnoj tehnologiji.

Baterije za viljuškare se prvenstveno sastoje od BMS-a, modula (ćelija), električnih upravljačkih komponenti, konektora za punjenje/pražnjenje i kućišta. Pogledajmo pobliže svaku od ovih komponenti.

1. Modul baterije

Ovaj modul se sastoji od komponenti kao što su baterije, konektori, završne ploče, izolacijski poklopci i čelične trake. Sada ćemo redom opisati svaku od ovih komponenti.

Battery Cell

Materijal katode u alitijum-gvozdeno-fosfatna baterija za viljuškarje litijum gvožđe fosfat, koji je izdržljiv i siguran. Anoda je sastavljena od grafita. Tokom punjenja, litijum joni se oslobađaju sa katode i ugrađuju se u grafitnu anodu; tokom pražnjenja, litijum joni se vraćaju na katodu. Kroz ovaj reverzibilni proces litijum-željezo-fosfatne baterije pohranjuju i oslobađaju električnu energiju.

Elektrolit baterije

Litijum-gvožđe-fosfatne baterije takođe sadrže elektrolit, ali to nije-korozijska tečnost. Elektrolit u litijum-ionskim baterijama sastoji se od organskog rastvarača i litijumovih soli, koje se koriste za transport litijum jona, omogućavajući im da se kreću između pozitivne i negativne elektrode.

Za razliku od elektrolita sumporne kiseline u olovnim{0}}kiselim baterijama, ne treba ga redovno dopunjavati; stoga, litijum{1}}ionske baterije za viljuškare ne zahtijevaju svakodnevno dopunjavanje-vode, a održavanje je fokusirano na druge aspekte.

Specifikacije za baterije za viljuškare sa litijum-željezo-fosfatom

Uobičajene LFP ćelije koje se koriste u baterijama za viljuškare

Separator

Olovne{0}}kiselinske baterije koriste separatore, dok litijum{1}}ionske baterije koriste separatore. Ova mikroporozna plastična folija, napravljena od polietilena (PE) ili polipropilena (PP), nalazi se između pozitivne i negativne elektrode. Također sprječava kratke spojeve uzrokovane kontaktom između pozitivne i negativne elektrode.

Spojna ploča (priključni komad)

Konektori u litijum{0}}jonskim baterijama viljuškara koriste se za povezivanje više ćelija, formirajući kompletan litijum-jonski akumulator. Budući da je nazivni napon jedne litijum-gvozdene fosfatne ćelije samo 3,2V, dok viljuškari zahtevaju više napone kao što su 24V, 36V, 48V, 72V ili 80V, više ćelija mora biti povezano serijski ili paralelno pomoću ovih konektora.

Vezne trake se obično izrađuju od čistog bakra, niklovanog-bakara, aluminijuma ili aluminijum-bakarnog kompozitnog materijala. Među njima, bakar je najčešće korišteni materijal zbog svoje odlične električne provodljivosti, koja pomaže u smanjenju gubitka energije tokom prijenosa struje.

Na primjer, litijum-jonska baterija za viljuškar od 48V sastoji se od 16 3.2V litijum-gvožđe-fosfatnih ćelija povezanih u seriju. Pozitivni i negativni terminali ćelija moraju biti povezani uzastopno preko sabirnica kako bi se postigao ukupan napon od 51,2V.

Tokom proizvodnje, metode kao što su lasersko zavarivanje, ultrazvučno zavarivanje ili pričvršćivanje vijcima mogu se koristiti za povezivanje sabirnica na terminale ćelije. Nakon zavarivanja, konektori ne samo da prenose struju, već moraju izdržati i velike napone struje tokom rada viljuškara.

Kada se viljuškar pokrene, ubrza ili podigne teret, baterija trenutno isporučuje veliku struju, tako da konektori moraju imati dovoljnu električnu provodljivost.

Osim toga, konektori osiguravaju svaku ćeliju, sprječavajući slab kontakt uzrokovan labavljenjem ćelije uslijed vibracija.

Završna ploča (završna ploča)

Priključne ploče na litijum{0}}jonskim baterijama viljuškara prvenstveno se koriste za osiguranje i zaštitu unutrašnje raspoređenih ćelija baterije, kao i za izdržavanje pritiska koji nastaje kada se ćelije šire.

Kao što je prikazano na slici, terminalne ploče se nalaze na obje strane paketa ćelija i, zajedno sa bočnim pločama i čeličnim trakama, čine strukturu za zadržavanje ćelija.

Jednostavno rečeno, terminalne ploče se nalaze na najudaljenijem sloju paketa ćelija i služe za ograničavanje i podršku čitavog niza ćelija. Možda još niste dobro upoznati s ovim konceptom, pa hajde da ga objasnimo koristeći primjer iz stvarnog-svijeta.

Tokom rada litijum{0}}jonske baterije viljuškara, ćelije prolaze kroz male promjene zapremine tokom ciklusa punjenja{1}}pražnjenja. Konkretno, kvadratne LFP ćelije stvaraju određenu količinu sile ekspanzije nakon više ciklusa.

Bez završnih ploča koje bi ih osigurale, ćelije bi se mogle olabaviti. Završne ploče štite ćelije i pružaju električnu izolaciju, smanjujući udar i vibracije koje doživljava viljuškar tokom rada.

Završne ploče su napravljene od lakih materijala velike{0}}kosti kao što su legure aluminijuma, nerđajući čelik ili kompozitni materijali visoke{1}}vrste.

Izolirana pokrivna ploča (PC poklopac)

Izolacijski poklopac se nalazi na vrhu ćelije baterije i služi kao izolaciona zaštitna komponenta koja pokriva terminale ćelije, jezičke za povezivanje i područja veza visokog napona{0}}. Izoluje dijelove pod naponom kako bi spriječio strujni udar za osoblje ili kratke spojeve uzrokovane kontaktom sa metalnim stranim predmetima. Osim toga, pruža poboljšanu zaštitu za ćelije baterije koje su spojene u seriju iparalelno.

Štaviše, u hladnim prostorima, izolaciona pokrivna ploča efikasno sprečava prodor vlage. Izolacijske pokrovne ploče se obično izrađuju od materijala sa dobrim izolacijskim svojstvima, kao što su PC (polikarbonat), PP (polipropilen), PVC ili epoksidne ploče.

Steel Strip

Čelične trake su mehanički zatvarači koji se koriste za pričvršćivanje modula baterijskih ćelija. Postavljaju se oko perimetra paketa ćelija i čvrsto povezuju više ćelija zajedno zatezanjem.

Kao što je prikazano na slici, čelične trake se nalaze na vanjskoj strani modula baterijske ćelije, okružujući cijeli paket ćelija, i zajedno sa završnim pločama i bočnim pločama čine strukturu koja osigurava ćelije.

Dostupne su različite vrste čeličnih traka, uključujući hladno-kamene od čelika, trake od nehrđajućeg čelika i trake od ugljičnog čelika otporne- na koroziju. Ove trake se obično tretiraju kako bi se spriječila hrđa, tako da nema potrebe za brigom o hrđanju.

2. Razne komponente

Pored samog baterijskog modula, akumulator za viljuškar se može smatrati sistemom koji se sastoji od nekoliko drugih malih komponenti. Nemojte podcijeniti ove male komponente-one su ključne za siguran rad baterije.

Konektori (konektor za baterije)

Imajte na umu da ovo nije kontroler baterije, već konektor. Konektor služi kao interfejs za prijenos energije i komunikaciju signala između litijum-jonske baterije viljuškara i njegovog električnog sistema-odnosno konektora baterije-koji djeluje kao interfejs kroz koji baterija emituje električnu energiju.

Preko ovog konektora, električna energija pohranjena unutar baterije može se sigurno i brzo prenijeti na pogonski motor viljuškara, kontroler i druge električne uređaje, dok se punjač povezuje i sa baterijom.

Kao što je prikazano na slici, ovaj konektor se sastoji od pozitivnog terminala, negativnog terminala, izolovanog kućišta i mehaničkog mehanizma za zaključavanje.

Unutar litijum{0}}jonske baterije viljuškara, električna energija koju generiraju ćelije baterije prikuplja se preko sabirnica i kabelskih svežnja i usmjerava do konektora, koji se zatim povezuje na glavni strujni krug viljuškara.

Budući da viljuškari zahtijevaju prijenos velike{0}}struje, konektor mora posjedovati dovoljan kapacitet struje-da izdrži izlazne snage u rasponu od desetina do stotina ampera, čime se sprječava trenutno izgaranje.

Dodatno, konektor je dizajniran sa sigurnom funkcijom koja sprečava da se pozitivni i negativni terminali preokrenu, čime se izbegava oštećenje akumulatora ili kontrolnog sistema vozila uzrokovano nepravilnim povezivanjem.

Nadalje, neki konektori litijum{0}}jonskih baterija za industrijske viljuškare opremljeni su mehaničkim bravama kako bi se spriječilo da se utikač olabavi zbog vibracija dok je vozilo u pogonu.

U nekim sistemima pametnih litijum{0}}jonskih baterija za viljuškare, signalni interfejsi-kao što su CAN komunikacija, RS485 komunikacija ili linije za senzor temperature{3}}također mogu biti integrisani u konektor.

Kroz ove komunikacijske linije, baterijaBMSmože razmjenjivati ​​podatke s kontrolerom viljuškara, pružajući povratne informacije o naponu baterije, struji, SOC (Stanju napunjenosti) i uslovima kvara, čime se omogućava da viljuškar inteligentno upravlja baterijom na osnovu njenog statusa.

Anderson utikači, REMA utikači i Molex industrijski konektori koje obično spominjemo su upravo ove male komponente.

fitilj

Osigurač je uređaj za zaštitu od prekomjerne struje instaliran u glavnom krugu baterije. Njegova primarna funkcija je da automatski prekine strujni krug kada nenormalno visoka struja teče kroz bateriju, čime se štiti baterija i sprječavaju sigurnosni incidenti.

Kao što je prikazano na slici, ovaj tip osigurača se obično instalira na pozitivnoj izlaznoj žici litijum{0}}jonske baterije viljuškara, povezujući modul ćelije sa eksternim konektorom.

Tokom normalnog rada baterije, struja teče kroz osigurač do kontrolera i motora viljuškara. Međutim, u slučaju neuobičajenog stanja-kao što je kratki spoj unutarnje baterije-osigurač unutar osigurača brzo će se zagrijati i otopiti zbog struje koja premašuje njegovu nazivnu vrijednost, čime će prekinuti strujni krug i spriječiti opasne struje da nastave teći.

Osigurači koji se koriste u baterijama viljuškara su obično visoko{0}}naponski, visoko{1}}jednosmjerni osigurači. Na primjer, oznaka "400A 150VDC" prikazana na slici označava da ovaj osigurač ima nazivnu radnu struju od 400 ampera i da je pogodan za korištenje u DC sistemima s maksimalnim naponom od 150 volti.

Za 48V, 72V ili 80V litijum{3}}ionske baterije za viljuškare, nazivna struja osigurača mora biti odabrana na osnovu kapaciteta baterije, snage motora i maksimalne struje pražnjenja.

Osigurači ne samo da štite samu bateriju već i štite cijeli električni sistem viljuškara. U slučaju ozbiljnog kratkog spoja, iako BMS može isključiti MOSFET-ove ili poslati alarmni signal otkrivanjem abnormalnih struja, elektronska zaštita i dalje može nositi rizike vezane za vrijeme odziva ili kvar komponente. Kao isključivo hardverski{2}}bazirani zaštitni mehanizam, osigurač služi kao konačna linija odbrane u ekstremnim situacijama; čak i ako BMS pokvari, on i dalje može ublažiti rizike fizičkim isključivanjem kola.

šant (trenutni šant otpornik)

Šant je visoko{0}}precizna komponenta za mjerenje struje instalirana u glavnom kolu baterije viljuškara. Njegova primarna funkcija je mjerenje struje tokom procesa punjenja i pražnjenja baterije i prenošenje otkrivenih podataka u sistem upravljanja baterijom kako bi se omogućio tačan proračun nivoa napunjenosti baterije i osiguralo sigurno upravljanje.

Kao što je prikazano na slici, šant se prvenstveno sastoji od dva priključna terminala velike-temelje i metalnog otpornika niskog otpora-koji se nalazi u sredini; obično se ugrađuje u negativni krug baterije. Sva izlazna struja baterije teče kroz šant. Kada struja prolazi kroz šant, stvara se mala razlika napona proporcionalna jačini struje zbog njegovog unutrašnjeg fiksnog otpora; ovo se obično naziva "milivoltnim signalom".

Otkrivanjem ove promjene napona, sistem upravljanja baterijom može izračunati struju koja trenutno teče kroz bateriju. Shunt otpornici su posebno važni za litijum-ionske baterije viljuškara jer struja značajno varira tokom rada viljuškara. Svaki put kada se viljuškar pokrene, ubrza ili podigne teret, povlači se velika količina struje.

Osim toga, povezivanje punjača stvara veliku struju punjenja. Bez tačne detekcije struje, BMS ne može precizno odrediti trenutno stanje upotrebe baterije, niti može izračunatiDržava zaduženja, zdravstveno stanje ili broj ciklusa.

Jedna od primarnih funkcija šanta je da pomogne BMS-u u preciznom upravljanju energijom, pošto litijum{0}}jonske baterije-za razliku od olovnih-kiselinskih baterija-ne mogu imati svoj preostali kapacitet jednostavno određen naponom.

Ovo se posebno odnosi na aplikacije velikog-kapaciteta i velike snage-kao što su viljuškari, gdje promjene napona ne odražavaju u potpunosti preostalo punjenje baterije. Stoga, BMS obično koristi "brojenje kulona", koristeći šant za snimanje dolaznih i odlaznih struja u realnom vremenu i akumuliranje energije punjenja i pražnjenja, pružajući na taj način precizniji pokazatelj preostalog kapaciteta baterije.

Na primjer, nivoi punjenja od 80%, 50% i 20% prikazani na instrument tabli viljuškara često se izračunavaju na osnovu podataka prikupljenih pomoću šanta.

Osim toga, shunt otpornici igraju ulogu ufunkcije sigurnosne zaštite baterije.

BMS koristi šant otpornike za praćenje struje u realnom vremenu. Ako struja pražnjenja premaši unaprijed postavljeni prag (npr. zbog visokog-napona struje uzrokovanog zaustavljenim motorom viljuškara, kratkog spoja ili nenormalnog opterećenja), BMS će odmah pokrenuti zaštitu od prekomjerne struje, isključiti kontaktor ili ograničiti izlaz kako bi spriječio oštećenje ćelije. Tokom procesa punjenja, ako struja punjenja postane abnormalna, šant također pruža funkcije nadzora i zaštite.

Šantovi koji se koriste u litijum{0}}ionskim baterijama za viljuškare se obično biraju na osnovu maksimalne radne struje baterije, sa ocjenama uključujući 100A, 200A, 300A, 400A, 500A, pa čak i više.

Šant prikazan na slici je -šant velike struje koji se obično koristi u industrijskim baterijama. Pogodan je za akumulatorske sisteme viljuškara sa različitim naponima, kao što su 48V, 72V i 80V. Nema mogućnosti skladištenja energije i ne učestvuje u konverziji energije; radije funkcionira kao-precizan strujni senzor.

relej (kontaktor)

Relej je električni upravljani sklopni uređaj instaliran u glavnom krugu baterije. Njegova primarna funkcija je da kontroliše protok velike struje između baterije i tereta viljuškara pod kontrolom sistema upravljanja baterijom.

Može se smatrati inteligentnim prekidačem za napajanje u litijum{0}}ionskoj bateriji viljuškara, koji je odgovoran za kontrolu kada baterija napaja viličar i kada prekida izlaz.

Kao što je prikazano na slici, ovaj tip kontaktora je obično instaliran unutar kutije za baterije i povezan s pozitivnim ili negativnim glavnim krugom modula baterijske ćelije. Unutar kontaktora nalazi se elektromagnetni namotaj i kontakti velike struje. Kada sistem upravljanja baterijom otkrije da je baterija u normalnom stanju, šalje kontrolni signal na zavojnicu kontaktora, uzrokujući zatvaranje unutrašnjih kontakata i omogućavajući struji da teče od baterije do kontrolera viljuškara.

Međutim, kada se otkrije anomalija (kao što je prekomjerna struja, kratki spoj, pregrijavanje, signal sudara ili kvar baterije), BMS prekida kontrolni signal, uzrokujući otvaranje kontakata kontaktora i na taj način prekida izlaz baterije kako bi zaštitio cijeli sistem.

Dakle, zašto litijum{0}}jonske baterije viljuškara zahtijevaju kontaktor umjesto povezivanja izlaza direktno na ćelije baterije? To je zato što ponekad, čak i nakon što je viljuškar isključen, zaostala struja i dalje može ostati u strujnom krugu i mora se potpuno eliminirati.

Osim toga, kontaktor služi i za sprječavanje udarne struje.
Elektronski uređaji kao što su kontroleri viljuškara i upravljački moduli motora sadrže kondenzator. Kada se baterija prvi put priključi, stvara se velika udarna struja; ako se direktno poveže, to može oštetiti elektronske komponente.

Stoga su mnogi sistemi litijum-ionskih baterija za viljuškare dizajnirani sa krugom za pred-punjenje koji polako puni sistem preko releja za pred-punjenje i otpornika za prethodno{3}}punjenje. Kada se napon stabilizuje, glavni kontaktor se zatvara kako bi se omogućilo da velika struja pravilno teče, čime se štiti kontroler i baterija.

Kontaktori koji se koriste u litijum-jonskim baterijama viljuškara su visoko-DC kontaktori. Potrebno je odabrati kontaktor na osnovu napona sistema i maksimalne radne struje. Uobičajeni 48V, 72V i80V akumulatori za viljuškarekoristite kontaktore sa nazivnim strujama od 100A, 200A, 300A, 400A, ili čak i više, dok naprednije litijum{4}}jonske baterije za viljuškare koriste kontaktore sa pomoćnim kontaktima, dvostrukim-isključivanjem polova ili{6}}prigušivačima luka za značajno poboljšanje sigurnosti.

DC/DC pretvarač

DC/DC pretvarač je modul napajanja koji se koristi za konverziju DC napona. Njegova primarna funkcija je pretvaranje visoko-DC izlaza iz litijum-jonske baterije u napon koji zahtijevaju drugi niskonaponski-električni sistemi viljuškara, čime se osigurava stabilno napajanje za upravljačke sisteme vozila, instrumente, svjetla, displeje, senzore, komunikacione module i drugu opremu.

Iako viljuškari koriste baterije od 24V, 36V, 48V, 72V ili 80V, neka električna oprema na viljuškarima nije dizajnirana da radi na tako visokim naponima.

Oprema kao što su upravljački krugovi viljuškara, instrumenti, farovi, alarmi i GPS moduli i dalje rade na 12V ili 24V. Povezivanje baterije od 48V ili 80V direktno na ove niskonaponske-uređaje bi izazvalo štetu; stoga je potreban DC/DC pretvarač da bi se snizio visoki napon baterije na nivo pogodan za ove uređaje.

Kao što je prikazano na slici, ovaj tip DC/DC pretvarača je obično opremljen velikim hladnjakom. To je zato što tokom procesa konverzije napona, unutrašnje elektronske komponente (kao što su MOSFET-ovi, induktori i kondenzatori) stvaraju toplotu, a hladnjak pomaže da se ova toplota brzo rasprši.

U alitijum{0}}jonska baterija za viljuškar, DC/DC pretvarač je spojen na glavni izlazni terminal baterije, a isporuka energije se kontrolira preko kontaktora. Nakon što BMS potvrdi da je baterija u normalnom stanju, kontaktor se zatvara. Jedna grana električne energije baterije se dovodi direktno u pogonski sistem viljuškara, dok se druga grana pretvara DC/DC pretvaračem u nisko-napon za napajanje pomoćnih kola viljuškara.

Osim toga, pametne litijum{0}}ionske baterije za viljuškare, kao što su one iz CoPow-a, koriste DC/DC pretvarač kako bi osigurale kontinuirano i stabilno napajanje uređaja kao što su BMS, displej i daljinski komunikacioni moduli.

Uobičajene specifikacije za DC/DC pretvarače u litijum-jonskim baterijama za viljuškare uključuju 48V do 12V, 72V do 24V i 80V do 12V. U zavisnosti od specifičnih zahteva vozila, izlazna snaga se uglavnom kreće od desetina vati do stotina vati.

Niskonaponski{0}}konektori

Niskonaponski-konektori se prvenstveno koriste za povezivanje niskonaponskih-upravljačkih kola unutar baterije sa vanjskim uređajima, omogućavajući prijenos signala, kontrolnu komunikaciju i priključke za pomoćno napajanje.

Oni se razlikuju od glavnog konektora baterije koji je ranije spomenut: dok se glavni konektor prvenstveno koristi za prijenos struja velike-snage u rasponu od desetina do stotina ampera, nisko-konektori se uglavnom koriste za prijenos nisko-upravljačkih signala i komunikacijskih podataka.

U sistemu litijum{0}}jonskih baterija viljuškara, pored visoko-naponskih strujnih kola koje izlaze ćelije baterije, postoje mnogi drugi krugovi koji zahtijevaju kontrolu i nadzor, kao što su sistem upravljanja baterijom, CAN komunikacija, RS485 komunikacija, senzori temperature, SOC displej, moduli za daljinsko praćenje, komunikacijski signali punjenja i kontrolni signali kontaktora.

Ova kola se ne mogu povezati direktno preko glavnog konektora za napajanje; stoga su namjenski niskonaponski-konektori potrebni da služe kao signalni interfejsi.

Kao što je prikazano na slici, ovi niskonaponski-konektori imaju više pinova, od kojih svaki ima posebnu funkciju.

Neki pinovi se koriste za povezivanje sistema za upravljanje baterijom sa kontrolerom viljuškara kako bi se olakšala razmjena informacija o statusu baterije; drugi se koriste za kontrolu uključivanja i isključivanja kontaktora; a drugi se koriste za prikupljanje senzorskih signala kao što su temperatura i napon, omogućavajući viljuškaru da prati radni status baterije u realnom vremenu.

Niskonaponski konektori -razreda{1}} viljuškara moraju imati robusne mehanizme mehaničkog zaključavanja i mogućnosti zaštite; u suprotnom može doći do prekida signala. Štaviše, litijum{3}}jonske baterije koje se koriste u hladnjačima zahtevaju konektore sa IP65 stepenom zaštite ili višom.

3. Sistem upravljanja baterijom

Ovo predstavlja veliki korak ka inteligentnoj evoluciji baterija za viljuškare. Sistemi upravljanja baterijama koji se koriste za litijum{1}}ionske baterije viljuškara su daleko napredniji od onih u drugim oblastima. Ne samo da prenose praktične podatke-kao što su napon baterije, temperatura, preostali nivo napunjenosti i zdravstveno stanje-u realnom vremenu, već i uklanjaju potencijalne rizike u početcima. Zaštite koje pružaju uključuju: zaštitu od punjenja, zaštitu od preko-pražnjenja, zaštitu od prekomjerne struje, temperaturnu zaštitu i aktivno i pasivno balansiranje baterije.

Konkretno, funkcija balansiranja održava konzistentnost među ćelijama baterije u smislu kapaciteta, napona i brzine pražnjenja, čime se efektivno produžava vijek trajanja baterije. Za baterije za viljuškare, funkcija predgrijavanja omogućava viljuškarima da rade slobodnohladnjačaistovremeno sprečavajući oštećenje litijum{0}}jonskih baterija.

4. Kućište baterije (kućište)

Kućište baterije se sastoji od gornje ploče, prednje ploče, bočnih ploča i ploče za električnu montažu, između ostalih komponenti, i koristi se za osiguranje gore navedenih električnih komponenti.

Gornja ploča se prvenstveno koristi za zatvaranje gornjeg dijela baterije, štiteći unutrašnje terminale ćelije, sabirnice i električne instalacije, a istovremeno pruža zaštitu od prašine, vode i{0}}otporne na udarce.

Prednji panel i bočni paneli se prvenstveno koriste za formiranje cjelokupne strukture kućišta, poboljšanje njegove čvrstoće i montiranje vanjskih komponenti kao što su ekrani, portovi za punjenje i niskonaponski{0}}konektori.

Električna montažna ploča se prvenstveno koristi za osiguranje električnih komponenti kao što su sistem za upravljanje baterijom, kontaktori, osigurači, shuntovi i DC/DC pretvarači, čime se osigurava racionalan raspored visokonaponskih-kola i kontrolnih vodova.

Kućišta baterija su obično izrađena od čelične ploče ili legure aluminija. Kućišta zalitijum-jonske baterije za viljuškare velikog-kapacitetačesto se izrađuju od hladno-valjane čelične ploče, pocinčane čelične ploče ili ploče od ugljičnog čelika-kao što je uobičajena čelična ploča Q235. Ovi materijali nude visoku čvrstoću, odličnu otpornost na udarce i relativno nisku cijenu, što ih čini pogodnim za srednje{4}} i velike-viljuške.

Međutim, nekim kupcima su ove čelične ploče preteške, pa nudimo i kućišta od aluminijske legure, kao što su 6061 aluminijska legura i 5052 aluminijski limovi, koji su znatno lakši.

Naravno, to nije sve. Kao profesionalni proizvođač baterija za viljuškare, CoPow je također sposoban primijeniti tretmane otporne na koroziju-na kućišta baterija. Vješti smo u tehnikama kao što su praškasto premazivanje, elektroforetsko premazivanje, farbanje sprejom i galvanizacija. Mnogi klijenti traže da izvršimo ove tretmane kadaprilagođavanje litijum{0}}jonskih baterija za viljuškare, posebno onih koji rade u okruženjima s niskim{0}}temperaturama, gdje su zahtjevi za otpornost na koroziju još veći.

*Konačno, iako znamo da na slici ima mnogo drugih dijelova i komponenti, počet ćemo predstavljanjem važnijih ovdje. Ako želite saznati više o litijum-ionskim baterijama za viljuškare, slobodnokontaktirajte nasu bilo koje vrijeme-radujemo se partnerstvu s vama. Naš servisni tim će odgovoriti na vaš upit u roku od 24 sata.

Od čega se prave olovne{0}}baterije za viljuškare?

Koristimo olovne{0}}akumulatore za viljuškare dugi niz godina, ali još uvijek ima mnogo korisnika koji ne znaju od čega su napravljeni. Danas bismo željeli dati neke osnovne informacije i objasniti zašto neki korisnici nastavljaju koristiti olovne-kiselinske baterije, dok se drugi odlučuju za nadogradnju na litijum{3}}jonske viljuškare. Pogledajmo od čega se prave olovne{5}}kiselinske baterije:

1. Olovne ploče

Olovne ploče su osnovna komponenta olovnih{0}}kiselinskih baterija za viljuškare i uključuju pozitivne i negativne ploče. Pozitivna ploča koristi olovni dioksid kao svoj aktivni materijal; tamno smeđe je boje i odgovoran je za prihvatanje elektrona i učešće u hemijskim reakcijama tokom pražnjenja.

Negativne ploče koriste spužvasto olovo kao aktivni materijal; oni oslobađaju elektrone tokom pražnjenja, dajući snagu za strujni izlaz. Proizvođači raspoređuju više kompleta pozitivnih i negativnih ploča u naizmjeničnom uzorku da formiraju olovne-kiseline ćelije, koje se zatim povezuju u seriju kako bi se stvorio kompletan olovni-kiselinski akumulator za viljuškar.

2. Elektrolit

Elektrolit je tekućina sastavljena od sumporne kiseline (H₂SO₄) i vode, koja ispunjava unutrašnjost olovne{0}}kiselinske baterije. Funkcija elektrolita je da transportuje jone između pozitivne i negativne ploče, omogućavajući nastavak hemijske reakcije i olakšavajući pretvaranje električne energije u hemijsku energiju. Ovo je također jedan od složenijih aspekata održavanja olovnih-akumulatora za viljuškare; korisnici moraju povremeno dolijevati elektrolit kako bi osigurali da baterija ispravno radi.

3. Separator

Separator se nalazi između pozitivne i negativne ploče i napravljen je od porozne plastike (kao što je polietilen, PE) ili gume. Sprječava direktan kontakt između pozitivne i negativne ploče, što bi moglo uzrokovati kratki spoj, dok omogućava ionima u elektrolitu da normalno prolaze, osiguravajući da se baterija može pravilno puniti i prazniti.

4. Kućište za baterije

Kućišta olovnih{0}}akumulatora za viljuškare su napravljena od polipropilena, ABS plastike ili metalnog okvira. Među njima, polipropilen je najčešće korišteni materijal za olovne-kiseline akumulatore za viljuškare. Nudi određeni stepen otpornosti na koroziju i relativno je lagan. Stoga su nosači baterija i poklopci mnogih olovnih{5}}kiselinskih akumulatora za viljuškare napravljeni od PP.

Ako težina ovog materijala ne zadovoljava zahtjeve balasta, može se odabrati metalni okvir. Metalni okviri su opremljeni okvirima od ugljičnog čelika, nosačima od pocinčanog čelika i nosačima od nehrđajućeg čelika, koji mogu povećati težinu baterije. Međutim, važno je napomenuti da su dijelovi koji zapravo dolaze u kontakt s elektrolitom i dalje plastične ćelije baterije.

Što se tiče kućišta od ABS plastike, proizvođači baterija za viljuškare ih rijetko koriste. Iako je ABS jači od PP-a, podložan je koroziji od strane elektrolita i stoga se ne preporučuje.

5. Konektori i terminali

Konektori i terminali koji se ovdje pominju uključuju olovne sabirnice, stupove, pozitivne i negativne terminale i utikače akumulatora.

Unutar olovne{0}}kiselinske baterije viljuškara, višestruke ćelije od 2V su povezane u seriju preko sabirnica kako bi se ispunili zahtjevi sistemskog napona viljuškara. Ove sabirnice su obično napravljene od legure olova{3}}antimona ili legure olova{4}}kalcijuma.

Stubovi na vrhu ćelija su napravljeni od legure olova i koriste se za povezivanje unutrašnjih ploča sa vanjskim krugom.

Pozitivni i negativni izlazni terminali cijelog paketa baterija obično su napravljeni od legure olova, bakra ili kalaj{0}}bakara, što minimizira otpor i poboljšava trenutni{1}}nosivi kapacitet.