Ⅰ: Metoda aktivacije BMS-a
Trenutno ne moraju biti aktivirane sve zaštitne ploče litijumskih baterija. Neki zaštitni IC zahtijevaju aktivaciju. Razlog je da zaštitna ploča ne radi, da bi se smanjila energija elektrostatičkog pražnjenja kako bi se litijumska baterija mogla čuvati duže vrijeme.
Nakon zaštite od ograničenja struje BMS-a, možda će je trebati aktivirati punjenjem ili potpunim isključivanjem opterećenja. Osim toga, možete kratko spojiti B- (negativna baterija) i P- (praznjenje negativna), a zaštita će se osloboditi. Ne zaboravite da izbjegavate velike varnice prilikom kratkog spoja i ne zaboravite da ne nosite velika opterećenja. To je zbog velike razlike napona između dva kraja MOS-a za pražnjenje nakon zaštite. Dodir kratkog spoja će direktno resetirati DS nivo MOS-a za pražnjenje na 0V, i oslobađanje zaštite.
Ⅱ: Razlika između zajedničkog porta i split porta BMS-a
Zajednički port znači da se za punjenje i pražnjenje koristi isti interfejs, sa samo 2 žice; split port znači da su punjenje i pražnjenje odvojeni i da su potrebne 3 žice. Nedostatak zajedničkog porta je što MOS za punjenje i pražnjenje na zaštitnoj ploči moraju biti isti. Kada se baterija isprazni, struja će proći kroz MOS za punjenje, a cijena, unutrašnji otpor i toplina će se povećati. Općenito, struja pražnjenja je mnogo veća od struje punjenja. MOS sa manjom strujom se bira za MOS podijeljenog punjenja. Pražnjenje i punjenje ne utiču jedno na drugo. Nedostatak je što je potrebna još jedna žica, što nije prikladno za neke scenarije primjene. Nadstrujna sposobnost BMS-a određena je prekostrujnom sposobnošću i količinom MOS cijevi, tako da MOS cijev predstavlja najveći trošak BMS-a.
Kako odabrati podijeljeni i zajednički port:
1. Ako je struja punjenja mala, struja pražnjenja je velika. Na primjer, punjenje 5A, pražnjenje 20A. Preporučite podijeljena usta. (1 MOS cijev za punjenje, 4 MOS cijevi za pražnjenje)
2. Ako je struja punjenja kao struja pražnjenja, ili je struja punjenja veća od struje pražnjenja. Preporuča se korištenje zajedničke port ploče.
Ⅲ: Mjere opreza za BMS
1. Ne može se proizvoljno spojiti u seriju. Preklopni uređaj zaštitne ploče koristi MOS, a cijena MOS-a je proporcionalna njegovom otpornom naponu. Stoga je nivo otpornog napona MOS-a općenito samo viši od napona odgovarajućeg paketa baterija i neće biti prevelik.
2. Prilikom mjerenja napona svake žice, ispitni vodovi moraju biti pravilno postavljeni, i oni će kratko spojiti i emitovati dim;
3. Kada povezujete BMS, prvo spojite kabel i umetnite zaštitnu ploču. Ako se zaštitna ploča umetne prva, to može uzrokovati da BMS pregori;
4. Litijumska baterija BMS nije što veća to bolja. Izračunajte kontinuirano napajanje strujom prema snazi opterećenja (stvarna snaga).
5. MOS unutrašnji otpor je relativno stabilan. Kada je unutrašnji otpor visok, prva stvar koju treba razmotriti je da li je unutrašnji otpor FUSE ili PTC prevelik. Ako se vrijednost otpora komponente FUSE ili PTC ne promijeni, provjerite BMS strukturu kako biste otkrili vrijednost otpora otvora između P plus i P- jastučića i površine komponente.
6. Ako nema problema sa FUSE ili PTC, morate provjeriti da li je MOS nenormalan. Prvo utvrdite da li postoji problem sa zavarivanjem; drugo, provjerite da li je ploča savijena; zatim stavite MOS cijev pod mikroskop da potvrdite da li je slomljena; na kraju, testirajte otpor MOS pina pomoću multimetra.
7. Ako je unutrašnji otpor i dalje visok, moramo pomoću sonde dodirnuti zaštitnu ploču kako bismo potvrdili da li je kontakt loš ili prekomjerna oksidacija. Osim toga, potrebno je obratiti pažnju i na niklove ploče na ćeliji. Ako je broj listova nikla na ćeliji prevelik, unutrašnji otpor će biti prevelik.
Ⅳ: Budući razvoj BMS-a
1. Trenutno se poduzetnici litijumskih baterija fokusiraju na puni životni ciklus. U cilju uštede energije, zaštite okoliša i maksimiziranja upotrebne vrijednosti litijumskih baterija, fokusirajte se na realizaciju upravljanja životnim ciklusom baterije kroz različite mjere.
2. Izbjegnite rizike, postignete funkcionalnu sigurnost i nastavite inteligentno inovirati;
3. Poboljšajte tehnologiju dijagnostike baterije. Zahtijeva BMS da vrlo dobro razumije karakteristike baterije i može odrediti da li baterija pokvari pri radu ili postavljanju. Napredna tehnologija za dijagnostiku baterija također uključuje mjerenje konzistencije baterija, automatsko aktiviranje baterije, automatski popravak i druge funkcije.
4. Troškovi BMS-a postepeno su postali fokus pažnje. Na osnovu sigurnosti, realizacijom jeftinog BMS dizajna, potrebni su napori sa svih aspekata.
Ⅴ: Razvojni proces Huanduy BMS
1. Huanduyeva najranija strategija bila je kupovina zaštitnih ploča. Kasnije smo otkrili mnoge probleme u vremenu isporuke, odabiru modela, postprodajnom održavanju i drugim aspektima metode outsourcinga.
2. Kompanija je na vrijeme prilagodila strateške mjere i počela samostalno razvijati BMS. Problemi u shemi, materijalima, obradi i ispitivanju BMS furnira postepeno su se javljali. Inženjerski tim postupno savladava poteškoće, stalno sumira iskustvo, insistira na inovacijama i unapređuje istraživačke i razvojne sposobnosti.
3. Kompanija se razvila do danas; potpuno smo opremljeni mogućnošću samostalnog razvoja BMS-a. Nova BMS generacija je poboljšala funkciju i pouzdanost.
Naš savjet kako odabrati BMS:
1. Ako se BMS koristi za zamjenu olovne kiseline, nije potrebna komunikacija, napon neće biti jako visok, struja neće biti jako velika i nema zahtjeva za serijski i paralelni. Koristite opću zaštitnu ploču
2. Ako je napon baterije 48V, 24V ili 12V, struja je visoka i potrebna je komunikacijska funkcija. Razmislite o korištenju BMS-a sa zaštitom napajanja pri pokretanju ili komunikacijskom funkcijom.
3. Za sistem visokog napona i velike struje (kao što je sistem za skladištenje energije ili sistem električnih vozila), ili sistem koji ne može da realizuje opšta zaštitna ploča, BMS sistem upravljanja litijumskom baterijom generalno može to rešiti.
