Guten Tag! Ima ih mnogoproizvođači baterija za viljuškaresa sjedištem u Njemačkoj, kao što su HOPPECKE Batterien, Triathlon Batterien, KION Battery Systems i BAE Batterien. Budući da svi imaju svoje proizvodne mogućnosti, mnogo nam je zgodnije kada dođe vrijeme za zamjenu baterija.
Međutim, ako želite zamijeniti baterije u svojim električnim viličarima ili distribuirati baterije za viljuškare, možda biste trebali razmisliti o proširenju pretraživanja-na primjer, uvozom izKineski proizvođači litijum{0}}jonskih baterijakoji nude dobru vrijednost za novac. U redu, prijeđimo odmah na stvar i pogledajmo dostupne brendove.
Najbolji proizvođači baterija za viljuškare: Istorija brenda i ključne prednosti
| Brand | Godina osnivanja | Ključne prednosti |
|---|---|---|
| CoPow baterija (Kina) | 2011 | Fokusiran na integraciju sistema litijumskih baterija; nudi 24V/36V/48V/72V/80V baterije za viljuškare sa jakom OEM/ODM sposobnošću, fleksibilnim prilagođavanjem i konkurentnim cijenama |
| HOPPECKE Batterien (Njemačka) | 1927 | Jedan od najstarijih njemačkih proizvođača industrijskih baterija; veliko iskustvo u olovnim{0}}kiselim baterijama, sistemima za napajanje viljuškara, skladištenju energije i industrijskim primjenama |
| Triatlon Batterien (Njemačka) | 1991 | Specijalizirana za industrijske vučne baterije; pruža rješenja za olovnu-kiselinu i litijum za viljuškare i opremu za skladištenje sa jakom evropskom servisnom mrežom |
| KION Battery Systems (Njemačka) | 2017 | Podržava KION Group; fokusira se na rješenja litijum{0}}jonskih baterija za viljuškare sa jakom mogućnošću integracije sa Linde i STILL opremom |
| BAE Batterien (Njemačka) | 1899 | Dugo-etablirani njemački proizvođač baterija sa velikim iskustvom u industrijskim baterijama, posebno vučnim baterijama i rezervnim sistemima napajanja |
* Sada kada ste naučili o gore navedenim proizvođačima, zašto ne odvojite trenutak da upoznate CoPow i vidite zašto možemo biti još jedna opcija koju treba uzeti u obzir pri odabiru dobavljača baterija za viljuškare?
CoPow - kineski proizvođači litijumskih baterija za viljuškare koji služe njemačkom tržištu
CoPow je proizvođač litijumskih baterija za viljuškare koji je specijalizovan zaTehnologija litijum-gvozdenog fosfata (LiFePO₄) baterija. Osnovana 2011. godine, kompanija ima sjedište u Shenzhenu, Kina-najvažniji industrijski klaster litijum-ionskih baterija u zemlji i regija sa visoko koncentrisanim globalnim lancem nabavke novih energetskih baterija.
Koristeći razvijeni industrijski klaster litijum-jonskih baterija u delti Biserne rijeke, u mogućnosti smo da u potpunosti iskoristimo kompletne resurse lanca snabdijevanja, u rasponu od baterijskih ćelija i BMS-a do strukturnih komponenti i elektronskih komponenti.
Nakon decenije razvoja, "Made in China" je odavno evoluirao od jednostavne obrade i sklapanja do "Created in China" i "Smart Manufacturing in China". CoPow je išao u korak s vremenom, ne samo pionirskim inovacijama već i akumulirajući ogroman broj instalacijskih slučajeva iz stvarnog{1}}svijeta.
Danas smo sposobni za proizvodnjulitijum{0}}jonske baterije za viljuškarekoji su konkurentni onima etabliranih evropskih i američkih proizvođača. Naše baterije koriste visoko-kvalitetne ćelije od litijum-gvozdenog fosfata (LFP), opremljene su praktičnim i stabilnim sistemima za upravljanje baterijama i imaju zrelu kompatibilnost sa komunikacionim protokolom, omogućavajući precizno uparivanje za različite modele viljuškara.
Imate li potrebe za prilagođavanjem?
CoPow ima jasnu prednost u odnosu na druge proizvođače kada je u pitanjuprilagođavanje baterija za viljuškare!
Imamo sveobuhvatan i iskusan tim inženjera litijum{0}}jonskih baterija koji ne samo da mogu pružiti praktična rješenja za prilagođavanje i-duboku tehničku podršku zasnovanu na vašim specifičnim potrebama, već-što je još važnije-naši inženjeri su duboko uključeni u svaku fazu proizvodnje baterija za viljuškare.
Od dizajna i odabira materijala do montaže i testiranja, oni pažljivo ispituju svaki korak, osiguravajući da se nijedan detalj koji bi mogao utjecati na kvalitetu proizvoda ne previdi.
Možda smo sa sjedištem u Kini, ali naša posvećenost strogosti, pažnji na detalje i kvalitetu proizvoda ne razlikuje se od principa koje podržava "Made in Germany".
HOPPECKE Batterien
HOPPECKE Batterien je osnovan 1927. godine sa sjedištem u Brilon-Hoppeckeu, Sjeverna Rajna{2}}Vestfalija, Njemačka. Ostaje u vlasništvu porodice Zoellner, sada u svojoj četvrtoj generaciji.
Kompanija je pozicionirana kao najveća evropska{0}}u privatnom vlasništvuproizvođač industrijskih baterijai također je istaknuti igrač među njemačkim kompanijama za industrijske baterije.
Kompanija trenutno zapošljava više od 2.000 ljudi, upravlja sa 12 proizvodnih lokacija i 22 međunarodne podružnice, ima godišnji proizvodni kapacitet od približno 2,5 GWh, opslužuje preko 10.000 kupaca i posluje u oko 150 zemalja. Njegova proizvodna mreža se proteže izvan Njemačke i uključuje pogone za baterije i srodne proizvode u Brilon-Hoppeckeu, Brilon-Bremecketalu i Zwickauu u Njemačkoj, kao iu Poljskoj i Kini.
Vraćajući se na temuNemački proizvođači baterija za viljuškare, HOPPECKE nudi širok spektar tipova baterija za viljuškare, uključujući olovne-kiseline, litijum{1}}jonske i FNC® nikl-baterije sa tehnologijom vlakana.
Vrijedi napomenuti da uprkos sve većoj zrelosti tehnologije litijum-jonskih baterija, HOPPECKE ostaje posvećen kontinuiranom ulaganju u sektor olovnih-kiselinskih baterija i nije napustio olovne-kiselinske baterije suočenim s usponom litijum-jonske tehnologije.
Na primjer, serija "trak|uplift" ostaje ključna linija proizvoda, sa poboljšanim performansama punjenja/pražnjenja i životnim vijekom kroz upotrebu aktivnog ugljena i optimiziranih separatora. Za kupce kojima su i dalje potrebne olovne{1}}kiselinske baterije, HOPPECKE nudi alternativno rješenje.
Nadalje, ako ste zabrinuti za odlaganje--životnih-kiselinskih baterija, HOPPECKE vodi vlastitu topionicu metala u Njemačkoj, gdje reciklira rabljene olovne-kiselinske baterije.
Ukratko, ako želite zamijeniti svojbaterije za viljuškarebezbrižno-bez potrebe da se krećete po komplikovanim procedurama uvoza ili da se trudite pronaći podršku kada se pojave problemi-HOPPECKE Batterien je idealan izbor.
Triathlon Batterien
Triathlon Batterien je kompanija za industrijske baterije i tehnologiju punjenja sa sjedištem u Fürthu, Njemačka. Njegova osnovna djelatnost je u velikoj mjeri fokusirana na sektore industrijskih vozila i interne logistike, pokrivajući opremu kao što jeviljuškari, paletni viličari, i pokretne radne platforme za podizanje.
Kompanija ima sopstvene proizvodne kapacitete, sa svojim glavnim proizvodnim lokacijama u Nemačkoj koji se nalaze u Glauchau i Freibergu; U Glauchauu se posebno nalazi-najmoderniji pogon za proizvodnju vučnih baterija-.
Trenutno grupa zapošljava između 1.000 i 1.200 ljudi. Razvoj od interesa za kupce je da se Triatlon spojio sa Sunlight Group.
2022. godine grčki industrijski gigant baterija Sunlight Group najavio je dalju integraciju sa Triatlonom; u narednim službenim dokumentima, Triatlon je eksplicitno opisan kao dio Sunlight Group Energy Storage Systems.
Za kupce je ovo daleko značajnije od datuma osnivanja kompanije, jer sam Sunlight ima više od 30 godina iskustva u proizvodnji olovnih-kiselinskih i litijum{2}}jonskih baterija i posjeduje proizvodne i montažne mogućnosti u Grčkoj, Italiji i Sjedinjenim Državama.
Kombinacija ove dvije kompanije omogućava Triatlonu pristup širem spektru proizvoda, tehnologija i proizvodnih resursa. Zvaničnici triatlona također su tada eksplicitno izjavili da će ovo partnerstvo pomoći u proširenju njegovih proizvodnih rješenja, proizvodnih kapaciteta i tehnološke sinergije.
KION Battery Systems
KION Battery Systems (KBS) osnovan je 2019. godine kao zajedničko ulaganje između KION Grupe i BMZ Grupe, pri čemu je svaka strana u početku imala 50% udjela. Njegov proizvodni pogon nalazi se u Karlstein am Main, Njemačka, a službeno je počeo sa proizvodnjom 2020. godine.
Kombinacija ova dva dioničara je posebno zanimljiva: KION donosi stručnost u primjeni viljuškara i industrijskih vozila, dok BMZ doprinosi tehnologiji litijum{0}}ionskih baterija i stručnosti u proizvodnji.
Sam KION je velika globalna grupa za rukovanje materijalima, sa brendovima kao što su Linde Material Handling, STILL, Fenwick i Baoli pod svojim kišobranom.
KBS upravlja proizvodnim pogonom od približno 4.000 kvadratnih metara u Karlsteinu na Majni, sa početnim proizvodnim kapacitetom koji prelazi 12.000 jedinica godišnje.
Pokretanjem druge proizvodne linije, zvaničnici su 2022. godine naveli da bi proizvodni kapacitet mogao dostići do približno 30.000 jedinica godišnje.
KBS se u početku fokusirao na proizvodnju baterija od 48 V i 80 V za električne viljuškare sa ravnotežom, a kasnije se proširio na 24 V baterije za skladišna vozila.
KBS ne samo da proizvodi nove baterije već je, prema godišnjem izvještaju KION-a za 2025. godinu, služio i kao centralna jedinica KION Grupe za obnavljanje litijum{1}}ionskih baterija iz iznajmljenih vozila od 2023. Proces obnove uključuje demontažu, pregled, zamjenu neispravnih modula i ponovnu upotrebu funkcionalnih modula za testiranje.
BAE Batterien
BAE Batterien je dugo{0}}etablirani proizvođač industrijskih baterija sa sjedištem u Berlinu, Njemačka, sa istorijom koja datira još od 1899. godine; naziv "BAE" usvojen je 1958. Zanimljivo je da je njegova lokacija u Berlinu-Schöneweide nekada bila glavno središte njemačke električne industrije, a proizvodni pogoni za VARTA Accumulatoren-GmbH osnovani su na lokaciji sadašnje fabrike još 1904. godine.
Nakon privatizacije kompanije 1993. godine, BAE Batterien je zvanično osnovana i počela je da širi svoju liniju proizvoda na baterije za industrijska vozila.
Akumulatori za viljuškare kompanije prvenstveno koriste tehnologiju olovnih{0}}kiselinskih baterija, a BAE se zvanično pozicionira kao srednje-poduzeće sa 120 godina iskustva u proizvodnji industrijskih olovnih{3}}kiselinskih baterija. Trenutno, kompanija zapošljava oko 180 ljudi.
Kompanija se ne fokusira isključivo na proizvodnju iproizvodnja akumulatora za viljuškare; radije se više koncentriše na obezbjeđivanje rezervnog napajanja za podatkovne centre, bolnice, telekomunikacije i elektroenergetske objekte, kao i na baterijske proizvode za željeznički sektor i sektor obnovljive energije.
BAE Batterien je otišao dalje u polju olovnih-kiselinskih baterija od mnogih drugih proizvođača i nastavlja da intenzivno koristi i razvija različite tehnologije olovnih{1}}kiselinskih baterija, kao što su VLA, VRLA-GEL, OPzS, OPzV, OGi i OGiV.
Smatramo da je BAE relativno konzervativan proizvođač baterija za viljuškare, s pristupom istraživanja i razvoja koji se u potpunosti razlikuje odKineski proizvođači baterija za viljuškare na bazi litijum gvožđe fosfata (LFP).. Proizvođači koji koriste tehnologiju litijum{1}}jonskih baterija traže pametnije,-prilagođenije i praktičnije baterije za viljuškare, dok je BAE svoju budućnost stavio na olovne-kiselinske baterije, kontinuirano se upuštajući u ovu oblast, duboko optimizirajući strukturu ploča i težeći većoj stabilnosti.
Međutim, ovdje ne možemo definitivno zaključiti da li su olovne{0}}kiselinske baterije dostigle svoju gornju granicu ili, bez obzira na napredak, ne mogu izbjeći svoje inherentne karakteristike. Ipak, trenutni trend jasno pokazuje da se olovne-kiselinske baterije za viljuškare u velikoj mjeri zamjenjuju litijum{3}}jonskim baterijama.
Kada je odabir njemačkog lokalnog proizvođača baterija za viljuškare bolji izbor?
Iz subjektivne perspektive, mi kao Nemci svakako imamo osećaj nacionalnog identiteta. Na osnovu ovog jedinstvenog njemačkog nacionalnog osjećaja, pravi je izbor da se odlučite za proizvode "Made in Germany" i podržite domaće kompanije!
Sa objektivnog stanovišta, kupovina njemačkih akumulatora za viljuškare nudi sljedeće prednosti:
1. Komunikacija je direktnija i lakše je doći do nekoga kada se pojave problemi.
Direktna komunikacija sa proizvođačem baterija za viljuškare sa sjedištem u Njemačkoj eliminiše probleme s vremenskim zonama, a uz zajednički jezik i kulturnu pozadinu, komunikacija je potpuno-bez stresa.
Ako baterija neočekivano pokvari, proizvođač može poslati nekoga direktno na lokaciju da je pregleda i popravi. HOPPECKE vodi vlastiti centar za kompetentnost usluga u Njemačkoj, nudeći cijeli niz usluga nakon{1}}baterije za viljuškare, uključujući rješavanje problema,-popravke na licu mjesta, zamjenu dijelova, održavanje i čišćenje.
2. Ne morate sami da se nosite sa složenim procesom uvoza.
Uvoz baterija za viljuškare iz inozemstva ne zahtijeva samo da budete dobro upoznati sa uvoznim i izvoznim procedurama, već uključuje i navigaciju u nekim prilično složenim procesima, kao što su međunarodni transport opasnih materija, uvozno carinjenje, carine, koordinacija prekomorske logistike i domaći transport po dolasku u luku.
Što je još važnije, troškovi dostave su značajan trošak. Baterije za viljuškare su veoma teške, teže nekoliko stotina kilograma ili čak preko jedne metričke tone; što su teže, to je poštarina skuplja. Kupovinom direktno od lokalnih proizvođača, međutim, izbjegavaju se ovi visoki troškovi dostave.
3. Nakon{1}}održavanje nakon prodaje je znatno praktičnije
Akumulatori za viljuškare su veoma složen sistem i korisnici će se neizbežno susresti sa problemima koje ne mogu sami da reše tokom rada. Iako strani proizvođači nude usluge daljinske podrške, mogu li se takvi problemi zaista riješiti na daljinu? Mi jednostavno ne znamo.
Umjesto da polažemo nade u tako neizvjesnu daljinsku dijagnostiku, bilo bi nam bolje da odaberemo lokalnog njemačkog proizvođača. Iako baterije kupljene od lokalnih proizvođača i dalje mogu pokvariti tokom upotrebe, možemo odmah dobiti-tehničku podršku na web lokaciji direktno od proizvođača. Odmah će poslati nekoga da komunicira i riješi problem, što je daleko pouzdanije od tehničke podrške u inostranstvu.
Međutim, ono što ovdje opisujemo moglo bi biti pomalo idealističko. Moraćete sami da procenite koliko je efikasna tehnička podrška koju pružaju lokalne nemačke kompanije.
4. Pogodniji za preduzeća koja su izuzetno osjetljiva na zastoje
Zamislite visoko efikasno skladište: ako bi obična baterija viljuškara poremetila naknadne operacije rukovanja materijalom, što bi dovelo do kašnjenja isporuke, koliko bi eura gubitaka to rezultiralo? Trošak bi mogao čak i premašiti cijenu same baterije!
Lokalizirana usluga osigurava da se tehničari odmah šalju kako bi riješili probleme s baterijom na-mjestu, štedeći vas od muke kontaktiranja stranih proizvođača putem e-pošte i prolaska kroz niz dijagnostičkih procedura-sve bez ikakve garancije da će problem biti riješen. Ako su potrebni zamjenski dijelovi, morat ćete iznova proći cijeli proces uvoza i izvoza.
5. Njemački lokalni propisi i usklađenost čine stvari lakšim
Uredba EU o baterijama (EU) 2023/1542 i odgovarajući njemački zakon o baterijama (BattDG) postavljaju jasne zahtjeve u vezi s registracijom proizvođača baterija, proširenom odgovornošću proizvođača (EPR) i recikliranjem i odlaganjem iskorištenih baterija.
Proizvođači koji prvi put stavljaju baterije na njemačko tržište moraju završiti potrebnu registraciju proizvođača i ispuniti svoje odgovornosti-kao što je reciklaža istrošenih baterija-samostalno ili putem relevantnih organizacija.
Stoga, za njemačke kupce, jedna od najvećih prednosti odabira lokalnog proizvođača koji je već uspostavio sveobuhvatan sistem u Njemačkoj za prodaju, registraciju usklađenosti, postprodajni servis-i recikliranje otpadnih baterija je mir.
Dobavljači su već uspostavili zrele mehanizme za rukovanje mnogim zadacima vezanim za EPR, recikliranje i stalnu usklađenost, tako da postoji relativno malo dodatnih stvari koje kupci moraju koordinirati ili potvrditi.
Naravno, to ne znači da inozemni proizvođači baterija ne mogu ispuniti njemačke propise; inostrani dobavljači i dalje mogu ući na njemačko tržište.
Ključno je da kupci prije nabavke moraju provjeriti da li su dobavljači iz inostranstva uspostavili sveobuhvatan njemački sistem usklađenosti-na primjer, da li su završili registraciju proizvođača, ispunili svoje EPR obaveze, napravili odgovarajuće aranžmane za recikliranje korištenih baterija i pripremili potrebnu dokumentaciju o usklađenosti za svoje proizvode.
Ako su dobavljači iz inostranstva pravilno adresirali ove aspekte, njihov odabir kao dobavljača i dalje može osigurati usklađenost i pouzdanost.
6. Pogodnije recikliranje rabljenih baterija
Njemačka ima jasne regulatorne zahtjeve u pogledu recikliranja, odlaganja i odgovornosti proizvođača industrijskih baterija. Za industrijske baterije s dugim vijekom trajanja, kao što su baterije za viljuškare, važno je razmotriti ne samo kako ih kupiti već i kako će se zamijeniti i reciklirati u budućnosti.
Ako je dobavljač već uspostavio sveobuhvatan lokalni sistem usluga i reciklaže, može pružiti:
Nova baterija → Instalacija → Održavanje → Zamjena → Recikliranje
Od nabavke i ugradnje novih baterija do rutinskog održavanja, zamjene i recikliranja rabljenih baterija, cijeli proces može se obaviti jednim servisnim sistemom.
Za kupce, ovo znači manje koordinacije sa više dobavljača, jednostavnije upravljanje usklađenošću i lakšu implementaciju upravljanja punim-životnim ciklusom baterija za viljuškare.
7. Za viljuškare njemačkog-viljuškara, sistem baterija proizvođača originalne opreme (OEM) nudi veće prednosti.
Za njemačke marke industrijskih vozila kao što su Linde i STILL, ako kupujete novo OEM vozilo ili imate visoke zahtjeve za kompatibilnost između baterije i vozila, OEM sistem baterija-ili lokalni dobavljači s dubokim partnerstvom s proizvođačem vozila-obično nude veće prednosti.
To je zato što kompatibilnost baterija za viljuškare ne zahtijeva samo razmatranje osnovnih zahtjeva kao što su dimenzije, napon i napajanje, već može uključivati i CAN komunikaciju, BMS razmjenu podataka, strategije punjenja, dijagnozu kvara i koordinaciju sa kontrolnim sistemom vozila.
U ovim oblastima, dobavljači baterija koji učestvuju u razvoju vozila ili imaju-dugoročna partnerstva sa proizvođačima viljuškara često su u boljoj poziciji da minimiziraju rizike povezane s naknadnom adaptacijom i otklanjanjem grešaka.
Zašto kineski proizvođači baterija za viljuškare poput CoPow mogu konkurirati njemačkim markama?
Ranije smo razgovarali o prednostima odabira njemačkih proizvođača baterija za viljuškare: sveobuhvatna lokalna usluga, praktična komunikacija, brza{0}} podrška nakon prodaje i zreliji sistemi usklađenosti i recikliranja.
S obzirom da njemački dobavljači već posjeduju tako jasne prednosti, zašto se mnogi njemački dileri, operateri skladišta i menadžeri voznih parkova i dalje odlučuju za uvoz baterija za viljuškare iz zemalja poput Kine, gdje je industrija litijum{0}}jonskih baterija dobro-razvijena?
Razlog je zapravo prilično jednostavan:kada kupujete akumulatore za viljuškare, lokalizovan servis je samo jedan od faktora koji treba uzeti u obzir; cijena, tehnologija litijum{0}}ionskih baterija, izbor proizvoda, mogućnosti prilagođavanja, kapacitet isporuke i dugoročni-troškovi rada su podjednako važni.
Kina se može pohvaliti zrelim i sveobuhvatnim lancem industrije litijum-jonskih baterija, što omogućava nekimKineski proizvođači baterija za viljuškareponuditi potrošačima jedinstvenu vrijednost-različitu od onih lokalnih njemačkih proizvođača-u smislu cijene, prilagođavanja proizvoda i lanca snabdijevanja litijum{2}}jonskim baterijama.
Stoga, pravo pitanje nije "šta je bolje: Made in Germany ili Made in China?" već prije: Pod kojim okolnostima bi odabir zrelog kineskog proizvođača baterija za viljuškare zapravo bolje zadovoljio potrebe kupca?
1. Konkurentnije cijene nabavke
Cijena je najočitija prednost za njemačke kupce pri odabiru kineskih proizvođača baterija za viljuškare.
Kina ima veoma sveobuhvatan lanac industrije litijum{0}}jonskih baterija. Od baterijskih ćelija, sistema za upravljanje baterijama, kućišta od lima, kablova i konektora do punjača, displeja i konačnog sklopa baterija, većina ovih procesa može se završiti unutar zrelog domaćeg lanca snabdevanja.
Ova prednost industrijskog klastera efektivno smanjuje troškove povezane sa nabavkom sirovina, nabavkom komponenti i proizvodnjom.
Za krajnje korisnike koji kupuju samo jednu ili dvije baterije, ova razlika u cijeni možda neće biti dovoljna da nadoknadi troškove komunikacije, transporta i{0}}postprodajnih usluga povezanih s uvozom; međutim, za njemačke distributere, operatere skladišta i kompanije za upravljanje voznim parkom koje kupuju na desetine ili čak stotine baterija odjednom, kumulativna razlika u cijeni po bateriji postaje značajna.
2. Podržan zrelim i sveobuhvatnim lanacom snabdijevanja litijum-jonskim baterijama
Kina je trenutno jedna od zemalja s najsveobuhvatnijim lancima snabdijevanja litijum-jonskim baterijama u svijetu, dom velikih proizvođača baterija kao što su CATL, BYD, EVE, Gotion i CALB.
Za proizvođače baterija za viljuškare, ovo znači pristup širem spektru baterija, sistemima za upravljanje baterijama, punjačima i drugim pratećim komponentama, što im omogućava da odaberu najprikladnija rješenja na osnovu budžeta projekta, kapaciteta, vijeka trajanja i radnog intenziteta.
Za kupce, to znači da nisu ograničeni na pregršt fiksnih konfiguracija, već mogu odabrati najprikladnije rješenje baterije na osnovu svog specifičnog scenarija korištenja.
3. Veća fleksibilnost u prilagođavanju baterija za viljuškare
Ne mogu svi viljuškari direktno smjestiti litijum-jonske baterije standardne{0}}veličine{1}}.
Ovo posebno važi za starije viljuškare, specijalizovana industrijska vozila,hladnjače, i viljuškari različitih marki i godina modela, budući da se njihove veličine odjeljka za baterije, protivutezi, konektori, pa čak i komunikacijski protokoli mogu razlikovati.
Upravo tu kineski proizvođači baterija za viljuškare imaju konkurentsku prednost.
Proizvođači mogu redizajnirati baterije na osnovu parametara kao što su dimenzije originalnog odjeljka za baterije, težina baterije, napon, kapacitet, konektori, CAN komunikacijski protokoli, punjači i radne temperature, osiguravajući da su baterije zaista kompatibilne sa postojećim viličarima kupaca-a ne prisiljavajući kupce da se prilagode određenom standardu.
Za njemačke trgovce koji imaju više marki viljuškara, ova mogućnost prilagođavanja je posebno važna.
4. Dostupan je širi raspon opcija napona, kapaciteta i konfiguracije.
Čak i za viljuškare sa istim naponom, zahtjevi za kapacitetom baterije mogu značajno varirati.
Na primjer, među viličarima od 48 V, neke primjene zahtijevaju samo 200 Ah ili 300 Ah, dok skladišta u više smjena zahtijevaju 400 Ah, 500 Ah ili čak veće kapacitete.
Određivanje odgovarajućeg kapaciteta baterije zahtijeva sveobuhvatnu procjenu faktora kao što su dnevni radni sati, kapacitet opterećenja, vrijeme punjenja, prostor za bateriju i da li je podržano protočno punjenje.
U poređenju sa proizvođačima koji nude samo fiksne specifikacije, oni koji pružaju širi raspon kapaciteta i mogućnosti konfiguracije omogućavaju kupcima da odaberu baterije na osnovu stvarnih uslova rada, a ne da jednostavno kupe model koji „pristaje“.
5. Pogodniji za OEM i ODM projekte
Potrebe za nabavkom njemačkih dilera viljuškara, distributera baterija i kompanija za iznajmljivanje razlikuju se od potreba običnih krajnjih korisnika.
Možda žele da nose svoj brend, pa im je potrebno prilagođavanje logotipa, kućišta, displeja, konektora, etiketa, pakovanja i priručnika za proizvode. Neki kupci čak žele razviti namjensku liniju litijum{1}}ionskih baterija za viljuškare prilagođene njihovim specifičnim tržištima.
Kineski proizvođači baterija dugo su uključeni u globalne OEM i ODM lance nabavke, što im daje visok stepen fleksibilnosti u takvim projektima.
6. Pogodniji za više{1}}flote viljuškara
U stvarnosti, velika skladišta rijetko koriste viljuškare samo jedne marke.
Jedna flota može uključivati različite marke kao što su Linde, STILL, Jungheinrich, Toyota, Hyster, Yale, Hangcha i HELI, a može čak i sadržavati vozila različitih godina i modela.
Ako bi se sve baterije u potpunosti oslanjale na sisteme proizvođača originalne opreme, ne samo da bi troškovi nabavke vjerovatno bili veći, već bi i upravljanje baterijama u različitim modelima postalo složenije.
Nasuprot tome, profesionalna treća{0}}stranaproizvođači baterija za viljuškaremože prilagoditi veličinu kućišta baterije, težinu, konektore, komunikacijske protokole i rješenja za punjenje specifičnim modelima, čime se omogućava kompatibilnost s viljuškarima različitih marki na jedinstvenoj tehnološkoj platformi litijum{0}}jonskih baterija.
7. Kada se kupuje na veliko, prednosti u pogledu troškova se dodatno povećavaju.
Ako jednostavno zamjenjujete bateriju u jednom viljuškaru, možda će biti zgodnije kupiti direktno od lokalnog dobavljača u Njemačkoj.
Međutim, kada se količina kupovine poveća sa 1 na 20, 50 ili čak 100 jedinica, situacija se potpuno mijenja.
U ovom slučaju, razlike u cijeni od nekoliko stotina ili čak hiljada eura po bateriji će na kraju dovesti do značajnih troškova nabavke.
U isto vrijeme, velike-narudžbe mogu pomoći u raspodjeli međunarodnih logističkih troškova putem metoda kao što su pune-pošiljke kontejnera i centralizirana nabavka.
Stoga će za njemačke dilere viljuškara, velika skladišta, flote za iznajmljivanje i uvoznike baterija, ekonomske koristi od kupovine direktno od kineskih proizvođača postati sve značajnije kako obim kupovine raste.
8. Lakši pristup tehnologiji litijum-jonskih baterija koja se brzo razvija
Kinesko tržište litijum{0}}jonskih baterija je veoma konkurentno, što je potaknulo stalne inovacije u tehnologijama kao što su ćelije baterija, sistemi za upravljanje baterijama, punjači, upravljanje toplotom i daljinsko praćenje.
Današnje litijum{0}}ionske baterije za viljuškare više nisu samo obične baterije.
Funkcije kao što su CAN komunikacija, RS485, Bluetooth, LCD displeji, nisko{1}}grijanje, GPS, daljinsko praćenje podataka i upravljanje zasnovano na oblaku- mogu se progresivno integrirati u sisteme baterija viljuškara u skladu sa zahtjevima projekta.
9. Niži ukupni troškovi vlasništva mogu biti važniji od zemlje proizvodnje.
Prilikom kupovine akumulatora za viljuškare ne treba se fokusirati samo na nabavnu cijenu.
Ono što zaista treba uzeti u obzir jeukupni trošak vlasništvatokom cijelog životnog ciklusa, što uključuje nabavnu cijenu baterije, vijek trajanja, troškove održavanja, efikasnost punjenja, potrošnju energije, vrijeme zastoja i buduću učestalost zamjene.
Ako kineska{0}}litijum{1}}jonska baterija ispunjava potrebne standarde za sigurnost,životni ciklus, kompatibilnost vozila i pouzdanost, dok nudi niže troškove kupovine, može dugoročno pružiti značajne ekonomske prednosti-čak i kada se uračunaju troškovi međunarodne dostave i uvoza.
10. Ono što je zaista važno je poređenje proizvođača, a ne „Made in China“ naspram „Made in Germany“.
Ovo je najvažnija tačka u cijeloj raspravi.
Današnje tržište baterija za viljuškare više se ne može shvatiti jednostavno kao "Made in Germany je visok kvalitet, a Made in China je niska cijena."
Postoje i značajne razlike međuKineski proizvođači baterija za viljuškare.
Ono što zaista opravdava poređenje je: koje marke i klase baterijskih ćelija proizvođač koristi; da li imaju vlastiti tim inženjera litijum{0}}ionskih baterija; da li njihovBMSje zreo; da li su njihovi procesi proizvodnje i testiranja dobro-uspostavljeni; da li se mogu prilagoditi CAN komunikacijskom protokolu; da li poseduju međunarodne sertifikate; da li imaju stvarno iskustvo u izvozu; da li mogu pružiti usluge prilagođavanja; i da li su zaista sposobni da riješe probleme nakon{1}}usluge kada se pojave.
Stoga se sposobnost kineskih proizvođača baterija za viljuškare sviđaCoPowkonkurentnost na njemačkom tržištu nije samo zbog nižih cijena u odnosu na njemačke proizvođače.
Što je još važnije, oni mogu iskoristiti kineski lanac snabdijevanja zrelim litijum-jonskim baterijama kako bi ponudili alternativu u smislu troškova nabavke, prilagođavanja proizvoda, opcija specifikacija, integracije tehnologije i mogućnosti opskrbe na veliko.
zaključak
Razumijemo da Njemačka također ima proizvođače baterija za viljuškare, koji nude razne tehnologije za odabir, kao što su olovne{0}}kiselinske baterije i litijum{1}}jonske baterije. HOPPECKE Batterien, Triathlon Batterien, KION Battery Systems i BAE Batterien dominiraju na njemačkom tržištu baterija za viljuškare.
Ovi brendovi se mogu pohvaliti osnovnom prednošću "Proizvedeno u Njemačkoj", s proizvodima koji su pomno izrađeni, precizni, visokog-kvaliteta, pouzdani i jednostavni za korištenje.
Međutim, ako želite isprobati ili trebate najnovije,najsavremenije-litijumske baterije za viljuškare, kineski proizvođači kao što je CoPow mogu ih osigurati. Naš lanac nabavke uključuje vrhunske-kineske brendove ćelija kao što su CATL, BYD i EVE Energy.
Odabirom CoPow, ne samo da ćete dobiti baterije za viljuškare koje su u suštini jednake onima proizvedenim u Njemačkoj, već ćete dobiti i rani pristup najnovijoj tehnologiji litijum{0}}jonskih baterija, omogućavajući pametnije, praktičnije i isplativije{1}}upravljanje.
Bilo da tražiteprilagodite bateriju viljuškarakoji savršeno odgovara vašem modelu ili ste zainteresovani da postanete CoPow distributer u Njemačkoj, srdačno pozdravljamo vaš upit.
Slobodnopodijelite svoje zahtjeve s nama-naši inženjeri za istraživanje i razvoj baterija za viljuškare će odgovoriti na vašu poruku u roku od 24 sata kako bi vam pružili profesionalne savjete i uvide.
