Koliko će dugo trajati baterija od 24V 100Ah s trolling motorom?

Možda imate a24V trolling motor i planirate kupiti bateriju od 100Ah, ali niste sigurni da li će izdržati cijeli dan-ili ste možda čak zabrinuti da će vam se baterija isprazniti na pola puta, tačno usred jezera.

U tom slučaju, ne samo da ne biste mogli u potpunosti uživati ​​u svom ribolovu, već bi bila dovedena u pitanje i vaša sposobnost da se sigurno vratite na obalu. Nadalje, potrošnja energije trolling motora može biti nedosljedna-ponekad traju 10 sati, dok ponekad traju samo 3 do 4 sata.

Dakle, je aBaterija 24V 100Ahzaista dovoljno? Ovaj članak će pružiti detaljnu analizu.

Kratak odgovor:A 24V 100Ah litijum{2}}jonska baterija(koristi se za brodske elektromotore) pruža4 do 8 sati rada po punjenjui ima avijek trajanja od 8 do 10 godinapod normalnim radnim uslovima.

Koja vrsta baterije je baterija od 100 Ah koja se koristi u trolling motoru od 24 V?

Prije nego razgovaramo o tome koliko dugo baterija od 24V 100Ah može napajati trolling motor, prvo moramo razumjeti specifičnosti baterija od 100Ah koje se koriste za 24V trolling motore.

Trenutno, glavne opcije uključujuLiFePO4 baterije, AGM baterije dubokog-ciklusa i gel baterije, sa olovnim-kiselinskim i litijum{2}}jonskim baterijama koje služe kao osnovna tehnologija.

Dakle, koliko dugo traje svaki od njih sa jednim punjenjem? Hajde da pogledamo.

idealno:

Na različitim nivoima potiska:

Na osnovu različitih brzina:

Koliko dugo traje baterija litijumskog trolling motora od 24 V?

U normalnim uslovima, 24V 100Ah litijum-jonska baterija za trolling motor može trajati8–10 godina.

To je zato što se koriste litijum{0}}jonske baterije o kojima je riječLiFePO4 tehnologija, koji nudi izuzetno dug životni vek. Uzmite CoPow kao primjer: ćelije baterije koje koristi dolaze izCATL, BYD i EVE Energy, od kojih su sve ćelije razreda A sapreko 6.000 ciklusa{2}}pražnjenja.

Čak i ako ste strastveni ribolovac na moru, trebalo bi nekoliko godina da se iscrpi tih 6.000 ciklusa punjenja{2}}pražnjenja.

Koje je prosječno vrijeme rada baterije motora za troling od 24 V?

Litijum{0}}jonske baterije predstavljaju primarni pravac za nadogradnju olovnih{1}}kiselinskih baterija, tako da je neophodno produbiti naše razumijevanje njihovih mogućnosti rada. Stoga ćemo ovdje posebno raspravljati o vremenu rada litijum{3}}jonskih baterija.

Za akumulator motora za trolling opremljen sa a24V 100Ah litijum{2}}jonska baterija, jedno puno punjenje će osigurati5 do 10 satikontinuiranog rada pri normalnim brzinama (približno 2-5 mph).

Na primjer, 24V trolling motor sa 80 funti potiska izvlači 50 ampera struje kada radi punom brzinom, što znači da će se litijumska baterija od 100 Ah isprazniti unutar2 sata.

Međutim, ribolovci rijetko trče punom brzinom u dužem vremenskom periodu. U većini slučajeva, motor ne koristi više od 20% do 40% svoje snage, sa strujom koja ne prelazi 50 ampera-obično se kreće između 5 i 15 ampera. U ovim uslovima, baterija koja bi bila prazna2 sata može trajati 4 sata.

24V 100Ah Lithium Trolling Motor Radni grafikon po potisku

Kako kapacitet baterije (Ah) utječe na vrijeme rada od 24 V?

Pod konstantnim sistemom od 24 V, veća snaga amper{1}}a znači više ukupne pohrane energije, prirodno omogućavajući motoru da radi duže. Na primjer, baterija od 100Ah teoretski nudi dvostruko duže vrijeme rada od baterije od 50Ah, što je ključno za ribolovce koji moraju preći velike udaljenosti ili zadržati poziciju protiv jakih vjetrova i struja.

Kapacitet ne određuje samo koliko dugo možete trčati; takođe utiče na performanse motora. Baterije većeg{1}}kapaciteta doživljavaju sporije padove unutrašnjeg napona pod visokim-trenutnim zahtjevima, kao što je rad pri punoj-brzini, što pomaže u održavanju jačeg potiska dosljednije.

Međutim, važno je napomenuti da tip baterije direktno utiče na upotrebljivi kapacitet. Uz olovnu-kiselinsku bateriju od 100 Ah, ograničenja dubine{3}}-pražnjenja znače da možete bezbedno koristiti samo oko 50 Ah. Nasuprot tome, litijumske baterije vam omogućavaju da iskoristite skoro ceo nazivni kapacitet.

24V 50Ah vs 100Ah vs 150Ah vs 200Ah poređenje vremena rada

Preporučena literatura:Koja veličina litijumske baterije za 24V trolling motor?

Koliko snage troši trolling motor od 24 V?

Potrošnja energije 24V vanbrodskog motora ovisi prvenstveno o potisku i postavci prijenosa. Potrošnja struje (mjereno u amperima) je ključni indikator: tokom krstarenja malom-brzinom ili kada se koristi funkcija GPS sidrenja za održavanje pozicije, motor je vrlo efikasan, troši samo 5 do 10 ampera. Međutim, ako se gas pritisne do maksimuma za borbu protiv jakog vjetra ili za-putovanje velikom brzinom, potrošnja energije naglo raste.

Za tipičan motor potiska od 80-funt-, vršna struja se kreće od 45 do 56 ampera, što znači da će rad punom brzinom u trajanju od jednog sata potrošiti otprilike 50 amper sati kapaciteta baterije.

U smislu snage, na osnovu formuleP=V * I (snaga=napon × struja), 24V sistem koji crpi 50 ampera ima trenutnu izlaznu snagu od približno 1.200 vati.

Nasuprot tome, sistem od 12 V bi trebao udvostručiti svoju struju da bi postigao istu snagu, dok sistem od 24 V može isporučiti veći potisak pri nižoj struji, čime se smanjuje zagrijavanje kabela i poboljšava ukupna operativna efikasnost, što je njegova primarna prednost.

Preporučena literatura:

Je li baterija od 100 Ah dovoljna za troling motor?

Koliko dugo će baterija od 100 Ah raditi troling motor?

Litijum naspram olovne{0}}kiseline – što duže traje u sistemu od 24 V?

Što se tiče životnog vijeka, visoko{0}}kvalitetne LiFePO4 baterije mogu isporučiti 3.000 do 5.000 ciklusa punjenja{6}}pražnjenja, dok duboke-ciklusne-kiseline ili AGM baterije obično traju samo 300 do 500 ciklusa, čak i pod idealnim uvjetima.

Što se tiče stvarnog upotrebljivog kapaciteta po putovanju, zbog hemijskih ograničenja, ne preporučujemo pražnjenje olovnih{0}}kiselinskih baterija više od 50% njihovog kapaciteta, jer bi to ozbiljno uticalo na vijek trajanja baterije.

To znači da olovna-kiselinska baterija od 100 Ah zapravo može pružiti samo oko 50 Ah korisnog kapaciteta.

Nasuprot tome, litijum{0}}ionske baterije mogu se duboko isprazniti bez oštećenja. Stoga, litijumska baterija istog nazivnog kapaciteta može da obezbedi skoro dvostruko duže vreme rada.

Osim toga, litijumske baterije nude prednost konstantnog napona. Kada napunjenost padne sa 100% na 5%, motor od 24V i dalje može održavati maksimalni potisak u cijelom rasponu, dok se napon olovne{4}}kiselinske baterije postepeno smanjuje kako se prazni, ostavljajući motor bez napajanja kada je najpotrebniji u popodnevnim satima.

Kako hladno vrijeme utiče na vrijeme rada baterije od 24 V?

Za 24V LiFePO4 litijum-jonske baterije, iako rade bolje od olovnih{3}}kiselinskih baterija u okruženjima niskih-temperatura, problemi kao što su gubitak kapaciteta, smanjeni izlazni kapacitet i ograničenja punjenja ostaju neizbježni.

Osnovni razlog je taj što niske temperature usporavaju kretanje litijum jona unutar baterije:kako temperatura okoline pada, elektrolit postaje viskozniji, povećavajući unutrašnji otpor i na taj način smanjujući efikasnost hemijskih reakcija.

Za 24V baterije, ovaj efekat se direktno odražava u vremenu rada: a 24V 100Ah LiFePO4 baterijaima teoretski kapacitet skladištenja energije od približno 2400Wh (24V × 100Ah) pri normalnoj temperaturi od 25 stepeni, sposoban da isporuči 2400Wh energije.

Međutim, ako temperatura okoline padne na oko 0 stepeni, kapacitet baterije se obično smanjuje za20% do 30%. To znači da je, pod ovim uslovima, stvarna raspoloživa energija približno 1.680 Wh.

U hladnim sredinama kao-10 stepeni ili čak -20 stepeni, gubitak kapaciteta postaje još izraženiji; neke LiFePO4 baterije mogu isporučiti samo 50% do 70% svog nazivnog kapaciteta.

Osim gubitka kapaciteta, niske temperature također uzrokuju pad napona baterije. Kada se baterija od 24 V isprazni velikom strujom u hladnim uvjetima, to može rezultirati smanjenim potiskom trolling motora.

Mnogi korisnici pogrešno vjeruju da je baterija neispravna, ali u stvarnosti je to samo privremeni pad napona uzrokovan hladnoćom. Ovo se dešava zato što se unutrašnji otpor baterije povećava na niskim temperaturama, što dovodi do gubitka energije tokom trajne velike-izlazne snage.

Na primjer, opterećenje od 30A može raditi stabilno ljeti, ali zimi će isto opterećenje od 30A uzrokovati da baterija brže gubi napon. Česti ciklusi i iznenadne velike struje dodatno će skratiti vrijeme rada baterije.

Slijedom toga, stvarno vrijeme rada iste 24V baterije pod visokim-opterećenjem zimi može biti 30% ili više ispod teorijske vrijednosti, a situacija je još teža za olovne-kiselinske baterije.

Evo savjeta: Ako želite maksimalno povećati vrijeme rada vaše 24V baterije zimi, preporučujemo:

1. Izbjegavajte izlaganje baterije nižim-temperaturama ispod nule tokom dužeg perioda.

2. Koristite izolovanu kutiju za baterije.

3. Koristite LiFePO4 baterije sa funkcijom grijanja.

4. Izbjegavajte kontinuirani rad velike brzine-pri niskim temperaturama.

5. Pustite da se baterija zagrije prije punjenja.

6. Održavajte visok SOC tokom zime kako biste izbjegli duboko pražnjenje.

7. Prilikom dugotrajnog skladištenja-baterija, održavajte nivo napunjenosti između 40% i 60%.

Real-Primjeri vremena rada u svijetu (sa jednostavnim proračunima)

Pretpostavimo da ste na cjelodnevnom-dnevnom izletu na pecanje uRice Lake, Ontario, Kanada. Vozite 18-aluminijumski ribarski čamac opremljen motorom za trolling od 80 lb potiska od 24V, koji pokreće set24V 100Ah LiFePO4 baterije.

U stvarnoj upotrebi, vaša potrošnja energije se obično lomi na sljedeći način:

• jutro:Trčite brzinom 3 (mala brzina) oko 4 sata laganog trolovanja. Motor troši oko 5A, trošeći ukupno5A × 4h=20Ah.

• podne:Jačaju se jaki zapadni vjetrovi, uobičajeni na kanadskim jezerima. Da biste zadržali svoju poziciju iznad mjesta za pecanje, uključujete način GPS sidra na oko 3 sata. Motor se kontinuirano prilagođava, crpeći u prosjeku 15A, za ukupno 15A × 3h=45Ah.

• večer:Prije nego što se vratite, uočite ribu u blizini plitkog područja i koristite brzinu 8 (velika brzina) 30 minuta. Motor troši 40A, troši40A × 0.5h=20Ah.

Ukupna potrošnja energije za dan je20 + 45 + 20=85 Ah. Budući da se koristi litijum-gvozdeno-fosfatna baterija od 100 Ah, ostaje približno 15% kapaciteta baterije, što je dovoljno za siguran povratak na dok.

Međutim, ako se koristi olovna{0}}kiselinska baterija istog kapaciteta, njena preporučena dubina pražnjenja je samo 50% (tj. može se koristiti samo 50 Ah). U ovom scenariju, ako se operacije sidrenja GPS-a izvode u popodnevnim satima, punjenje baterije bi bilo ozbiljno nedovoljno, što bi rezultiralo značajnim smanjenjem potiska motora.

Zašto vaša 24V baterija možda neće trajati onoliko dugo koliko se očekivalo?

A sada, odgovorimo na pitanje postavljeno na početku: Zašto neki ljudi mogu dugo koristiti svoju bateriju trolling motora od 24V 100Ah, dok je drugi isprazne za samo nekoliko sati? Ovo uglavnom zavisi od sledećih faktora:

Otpornost na životnu sredinu

Čeoni vjetar, jake struje i gusta vegetacija mogu ometati vaš napredak.

Boat Load

Što je veći teret na brodu-uključujući ljude, opremu i prtljag-to će više energije trošiti.

Vrsta baterije

Nedostatak olovnih{0}}kiselinskih baterija je taj što je gubitak kapaciteta neizbježan na niskim temperaturama.

Nepravilna upotreba punjača

Upotreba olovnog{0}}punjača za punjenje litijumske baterije oštetit će litijumsku bateriju. Naravno, olovne{2}}kiselinske baterije također zahtijevaju namjenski punjač.

Kako produžiti vrijeme rada vašeg 24V trolling motora baterije?

Da bi se produžio vijek trajanja baterije vučnog motora od 24 V, ključ je u smanjenju gubitka energije i pravilnom održavanju. Evo nekih od najefikasnijih savjeta:

1. Optimizirajte rad i opterećenje

• Izbjegavajte trčanje punim gasom:držite gas između 50% i 70%. Potrošnja energije pri punom gasu je često nekoliko puta veća nego pri umjerenim brzinama, ali je povećanje brzine čamca zanemarivo.
• Smanjite težinu čamca:Uklonite nepotrebnu opremu i ispustite višak vode iz bunara. Što je čamac lakši, potrebna je manja pogonska snaga.
• Uklonite ostatke:Vodena vegetacija zapetljana oko propelera stvara značajan otpor. Ako primijetite gubitak struje, odmah ga uklonite.

2. Efikasnost hardvera

• Nadogradite ožičenje:Koristite ispravnu, tešku pomorsku žicu-(kao što je 6 AWG ili deblja). Tanja žica uzrokuje pad napona, što rezultira gubitkom energije u obliku topline.
• Očistite terminale:Držite terminale baterije suhim i čistim, jer korozija stvara otpor, tihi "ubicu baterije".

3. Upravljanje stanjem baterije

• Napunite odmah:Nakon povratka s putovanja, odmah napunite bateriju; nikada ne ostavljajte bateriju u ispražnjenom stanju na duži period.
• Kontrola temperature:Tokom zime, čuvajte bateriju u zatvorenom prostoru, jer ekstremno hladno vrijeme može značajno smanjiti upotrebljivi kapacitet olovnih{0}}kiselinskih baterija.
• Odaberite pravi punjač:Provjerite je li punjač koji odaberete posebno dizajniran za vaš tip baterije (litijum{0}}jonski ili AGM). Izbjegavajte korištenje nekompatibilnih punjača, jer oni možda neće u potpunosti napuniti bateriju.

Zaključak

Za ribolovce amatere, aBaterija za trolling motor 24V 100Ahopćenito je dovoljno da zadovolji njihove potrebe za dan na vodi. Međutim, za profesionalne ribolovce, ova početna-postavka može se pokazati neadekvatnom, jer često zahtijevaju raznovrsnu specijaliziranu opremu dok pecaju-kao što su GPS, ribari, radari, sistemi rasvjete i sistemi za cirkulaciju bunara-a da ne spominjemo utjecaj vodenih struja.

Osim toga, važno je napomenuti da nedovoljno vrijeme rada nije nužno uzrokovano samom baterijom motora za trolling. Faktori kao što su temperatura okoline, stare žice i nečisti propeleri mogu uticati na ukupne performanse. Stoga preporučujemo da sveobuhvatno razmotrite ove faktore prilikom kupovine kako biste osigurali da baterija zadovoljava više od osnovnih potreba.

Ako imate posebne zahtjeve za prilagođavanje za ovu bateriju, također možete kontaktirati CoPow kako biste dobili bateriju za trolling motor prilagođen vašim potrebama. Kao profesionalacproizvođač brodskih baterija, CoPow je završio preko 50-detaljnih projekata prilagođavanja u ovoj oblasti.

FAQ

Koliko ampera troši 24V troling motor?

Prilikom odabira -satnog kapaciteta za bateriju trolling motora od 24 V, prvo moramo razumjeti potrošnju energije trolling motora na vašem brodu. Možete provjeriti priručnik ili se direktno obratiti korisničkoj službi.

Kada dobijete specifikacije potrošnje energije za trolling motor, razmotrite sljedeća pitanja: Izlazim li često na pecanje? Da li svaki put pecam cijeli dan? Je li jezero dobro-popunjeno ribom? Da li se ribe snažno bore? Ukratko, moramo procijeniti koliko dugo svaki ribolov obično traje.

Konačno, kombiniranjem raspona potrošnje energije trolling motora s trajanjem vašeg putovanja, možete odrediti kapacitet baterije motora za troling koji trebate kupiti.

Naravno, ako imate drugih razloga, slobodnokontaktirajte nasdirektno. Kao profesionalacproizvođač trolling motora, pružit ćemo vam stručne i praktične savjete.

U nastavku su približni rasponi kapaciteta za vašu referencu.

hoće li trolling motor od 24v raditi na 12v?

Uopšteno govoreći, 24V trolling motori mogu raditi na 12V, ali ovo je samo privremeno rješenje i ne preporučujemo ih koristiti na ovaj način na duži period.

Ne samo da ćete moći koristiti samo 20% do 30% potiska motora od 24V, već to može oštetiti i skupi trolling motor. Ako zaista nemate drugih opcija, možete pokušati koristiti step{4}}pretvarač.

Preporučena literatura: Koliko dugo traje baterija od 24V?