12V vs 24V sistem baterija: u čemu je razlika?

Osnovna razlika između 12V i 24V baterijskih sistema je u tome što, pri istoj izlaznoj snazi, sistem od 24V zahtijeva samo polovinu struje od 12V sistema.

Ovo daje 24V sistemima značajne prednosti u smanjenju gubitaka u liniji, minimiziranju proizvodnje topline, smanjenju specifikacija kablova i napajanju opreme velike{1}}obe.

S druge strane, prednost od12V baterijski sistemileži u njihovoj većoj kompatibilnosti; pogodni su za širok spektar primena, od automobila, RV vozila i čamaca do frižidera, pumpi za vodu, invertera i audio sistema. Nadalje, instalacija je mnogo jednostavnija nego kod 24V sistema, jer ne zahtijeva serijsko povezivanje baterija, redizajn ožičenja ili dodavanje dodatne opreme za konverziju napona.

Posljednjih godina, s napretkom u tehnologiji litijum{0}}ionskih baterija,24V litijum{1}}jonske bateriječesto ne zahtijevaju serijsku vezu; dovoljna je kupovina jedne baterije od 24V. Međutim, još uvijek treba razmotriti probleme kompatibilnosti, jer su mnogi uređaji prvenstveno dizajnirani za 12V opterećenja.

Nadalje, ako se baterija od 24V treba koristiti za napajanje uređaja od 12V, potreban je DC-DC pretvarač.

na primjer:

Kada se napaja inverter od 2400W, teoretska struja u sistemu od 12V je približno 200A, dok je u sistemu od 24V približno 100A.

Što je struja veća, to kablovi moraju biti deblji, a nosivosti osigurača, terminala, prekidača i konektora moraju biti veće.

U suprotnom, mogu se pojaviti problemi kao što su prekomjerno stvaranje topline, preveliki padovi napona, niska efikasnost sistema, pregorjeli{0}}konekcije i često aktiviranje mehanizma zaštite od prekomjerne struje u sistemu upravljanja baterijama, što rezultira nemogućnošću normalnog snabdijevanja energijom.

Stoga, kada je sistemska snaga slaba i ožičenje kratko, korištenje baterije od 12 V je praktičnije. Međutim, ako trebate koristiti invertore velike-snage, klima uređaje, trolling motore ili velike solarne panele i zahtijevate duže ožičenje, prikladnija je baterija od 24 V.

12V vs 24V sistem baterija na prvi pogled

Šta je 12V baterija?

Baterija od 12 V je jednosmjerna (DC) baterija za pohranu energije nominalnog napona od 12 volti. Sastoji se od više pojedinačnih ćelija povezanih u seriju i pohranjuje i oslobađa električnu energiju putem hemijskih reakcija, obezbeđujući stabilno jednosmerno napajanje za različite uređaje.

U zavisnosti od hemijskog sistema baterije, baterija od 12 V može se sastojati od 6 2V olovnih-kiselinskih ćelija, 4 3.2V litijum gvožđe fosfata (LiFePO4) ćelija ili 3 3.7V litijum- jonskih ćelija povezanih u seriju.

Zbog svog umjerenog napona i dobre kompatibilnosti, 12V baterije se široko koriste u automobilima, RV vozilima, čamcima, skladištima solarne energije, rezervnim elektroenergetskim sistemima, trolling motorima, rasvjetnim sistemima i raznim uređajima izvan mreže.

U zavisnosti od namjene, 12V baterije se mogu podijeliti u tri tipa:startne baterije (koriste se za trenutnu isporuku velike struje za pokretanje motora automobila ili čamca),dubinske{0}}baterije(koriste se za kontinuirano napajanje) i baterije-dvostruke namjene koje služe obje funkcije.

Među njima, olovne{0}}kiselinske baterije su jeftinije, ali su teške, imaju kraći vijek trajanja i zahtijevaju glomazno održavanje.12V litijum gvožđe fosfatne baterijeteže 50% do 70% manje od olovnih{2}}kiselinskih baterija i imaju vijek trajanja od 3.000 do 5.000 ciklusa ili više.

Visoko{0}}baterije nude još duži vijek trajanja. Na primjer, CoPow-ov 12V 100Ahlitijum gvožđe fosfatna baterijamože izdržati 4.000–6.000 ciklusa punjenja{4}}pražnjenja, sa vijekom trajanja do 8–10 godina.

Osim toga, ove baterije se pune vrlo brzo-i potpuno napunjene za samo 1-3 sata-i ne zahtijevaju praktično nikakvo održavanje, sa stvarnim upotrebljivim kapacitetom od preko 90%. Kao rezultat toga, oni su postali primarni izbor za nadogradnju za kampere, čamce i sisteme za skladištenje energije.

Šta je 24V baterija?

Baterija od 24V je vrsta baterije za skladištenje DC energije sa nominalnim naponom od 24V. Sastoji se od više pojedinačnih ćelija povezanih u seriju i opremljen je sistemom za upravljanje baterijom koji pruža zaštitu od prekomjernog punjenja, prekomjernog-pražnjenja, prekomjerne struje, kratkih spojeva i problema{4}} povezanih s temperaturom.

Na primjer, olovna-kiselinska baterija od 24V obično se sastoji od 12 pojedinačnih ćelija od 2V povezanih u seriju, sa potpuno napunjenim naponom od približno 25,2V; 24V LiFePO4 baterijakoristi konfiguraciju serije od 8 ćelijasa nominalnim naponom od 25,6V i potpuno napunjenim naponom od približno 29,2V; za ternarnu litijumsku bateriju koristi se konfiguracija serije od 7 ćelija, sa nominalnim naponom od približno 25,9 V i potpuno napunjenim naponom od približno 29,4 V.

Postoje dvije vrste konfiguracija baterija od 24V.

Postoje dva načina za postavljanje sistema baterija od 24V:kupite direktno litijum-jonsku bateriju od 24V ili povežite dvije 12V olovne-kiseline ili litijum-ionske baterije u seriju kako biste kreirali sistem od 24V. Za korisnike koji nisu baš upoznati s baterijama, preporučujemo korištenje a24V litijum{1}}jonska baterijato je već potpuno pripremljeno.

Uzmite CoPow 24V litijumsku bateriju kao primjer. Odlikuje ga modularni dizajn sa ćelijama koje su već povezane u seriju, integrisani BMS, pa čak i ugrađena-zaštita kola. Spreman je za upotrebu odmah iz kutije, što je prilično zgodno, ali ovaj pristup "podesi i zaboravi" povećava početnu cijenu kupovine.

Međutim, ako pogledate-dugoročnije, vidjet ćete da postoji dobar razlog za višu cijenu-posebno za korisnike s ograničenim prostorom za bateriju. Štedi značajnu količinu prostora i ostavlja više prostora za buduće nadogradnje kapaciteta.

12V naspram 24V: Koje su prednosti svakog od njih?

Već smo spomenuli prednosti i nedostatke 12V i 24V baterija u uvodnom paragrafu; da bismo našim čitaocima potvrdili ovu tezu, sada ćemo dati detaljnije objašnjenje.

Prednosti 12V baterijskog sistema

1. Veća kompatibilnost

12V je trenutno najčešće korišteni standard istosmjernog napona. Mnogi automobili, RV i čamci, kao i frižideri, oprema za rasvjetu, pumpe za vodu, ventilatori, audio sistemi, vitla i komunikacijski uređaji, napajaju se od 12V. Stoga se sistemi baterija od 12V mogu koristiti direktno bez potrebe za instaliranjem DC-DC pretvarača.

2. Jednostavnija instalacija

Ako su zahtjevi za napajanjem skromni, dovoljna je jedna baterija od 12 V-nema potrebe za serijskim povezivanjem ili ponovnim ožičenjem.

3. Niža cijena
Dizajn sistema baterija od 12 V je relativno jednostavan, zahtijeva manje ćelija baterije u seriji i samo jedan set pozitivnih i negativnih energetskih vodova za ožičenje-eliminirajući potrebu za složenim konfiguracijama serije baterija i dizajnom konverzije napona. Dodatno, prateći proizvodi kao što su punjači, invertori i kontroleri su široko dostupni na tržištu i laki za nabavku, što rezultira nižim troškovima za 12V baterije u poređenju sa drugim specifikacijama baterija.

4. Pogodniji za uređaje male- do srednje{2}}naponske
Za mala- do srednja-opterećenja kao što su frižideri, rasvjeta, pumpe za vodu, ventilatori, mali inverteri i razni-aparati u vozilima, sistem od 12 V je dovoljan da zadovolji dnevne potrebe za strujom, eliminirajući potrebu za nadogradnjom na sistem od 24 V posebno za ove uređaje.

5. Širi raspon kompatibilnih proizvoda
Budući da se 12V standard razvija već dugi niz godina, punjači, invertori, solarni kontroleri, energetski moduli i različiti dodaci na tržištu su veoma zreli. Korisnici imaju više opcija proizvoda i lakše im je nadograditi i održavati svoje sisteme.

6. Pogodniji za male solarne sisteme
12V sistem nudi visoku kompatibilnost sa prenosivim solarnim panelima,mali{0}}sistemi za pohranu energije van mreže, i RV solarni sistemi. Za uobičajene aplikacije kao što su kampovanje, putovanja na otvorenom i rezervno napajanje, jednostavan i praktičan sistem napajanja može se brzo postaviti koristeći samo jednu 12V bateriju, jedan solarni panel, jedan solarni kontroler i jedan inverter.

Prednosti 24V baterijskog sistema

1. Manja struja, manji gubici u liniji

Pri istoj izlaznoj snazi, na osnovu P=UI, kada se napon sistema poveća sa 12V na 24V, potrebna struja se smanjuje za približno 50%.

Budući da je gubitak energije u kolu prvenstveno rezultat topline koju stvara otpor žice-i ovaj gubitak je proporcionalan kvadratu struje (P=I²R)-prepolovljenje struje teoretski smanjuje gubitak u liniji na otprilike jednu-četvrtinu originalne vrijednosti. U isto vrijeme, pad napona i stvaranje topline u žicama također se smanjuju u skladu s tim.

Shodno tome, sistem baterija od 24 V može isporučiti više električne energije tamo gdje je potrebna, umjesto da je troši na ožičenje. Ovo ne samo da poboljšava ukupnu efikasnost napajanja, već i smanjuje degradaciju performansi opreme uzrokovanu padom napona.

2. Mogu se koristiti tanji kablovi, smanjujući troškove ožičenja

Budući da je struja prepolovljena, sistem baterija od 24 V može koristiti manje-kablove kako bi zadovoljio iste zahtjeve za napajanjem. Ovo ne samo da smanjuje troškove bakra, već i smanjuje težinu kabelskog svežnja i štedi prostor za instalaciju.

3. Pogodniji za napajanje opreme velike{1}}

Za{0}}opremu velike snage kao što su invertori snage 2000 W ili više, parking klima uređaji, pumpe za vodu isistemi za skladištenje solarne energije, 24V baterije mogu isporučiti istu snagu uz nižu struju. Ovo smanjuje opterećenje konektora, osigurača i prekidača, što rezultira stabilnijim radom sistema.

4. Veća efikasnost sistema

Invertori, motori i određeni DC-DC uređaji za konverziju rade efikasnije na ulazu od 24V, čime se produžava vrijeme rada baterije.

5. Pogodniji za velike-sisteme za skladištenje solarne energije

Sistem od 24V omogućava da se jedan solarni kontroler punjenja poveže na više solarnih panela; sa istim specifikacijama kontrolera, može podnijeti dvostruko veću solarnu snagu od 12V sistema.

6. Lakše skalirati na sisteme visokog{1}}kapaciteta

Kako se kapacitet sistema i opterećenje povećavaju, sistem od 24 V efikasno smanjuje ožičenje, rasipanje toplote i probleme sa padom napona uzrokovane velikim strujama. Lakše je skalirati na sisteme za skladištenje energije kapaciteta od nekoliko kilovata ili čak i više, a niži su i troškovi budućih nadogradnji.

7. Pogodniji za-ožičenje na velike udaljenosti

Zbog nižih padova mrežnog napona, izlazni napon ostaje stabilan čak i kada je razmak između baterije i opterećenja značajan.

12V vs 24V sistem baterija: nedostaci svakog

Dakle, koji su njihovi nedostaci? Da pogledam izbliza.

Nedostaci 12V baterijskog sistema

1. Veća struja rezultira većim gubicima u liniji.

Pri istoj izlaznoj snazi, sistem od 12 V zahtijeva dvostruko veću struju od sistema od 24 V, što dovodi do problema kao što su pad napona, stvaranje topline i gubici u liniji-koji su svi značajniji nego u sistemu od 24 V.

2. Potrebni su deblji kablovi, što rezultira većim troškovima ožičenja.

Budući da prenose veću struju, sistemi od 12 V moraju koristiti kablove veće površine-poprečnog presjeka kako bi se osigurala sigurnost i smanjio pad napona.

na primjer:
Pretpostavimo da je inverter od 2000 W instaliran na stražnjem dijelu RV-a, s baterijom smještenom na prednjoj strani, između kojih je potrebno oko 3 metra kabla. Kada se koristi 12V sistem, teoretska struja pri punom opterećenju za pretvarač je približno 170A.

Ako je površina poprečnog{0}}poprečnog presjeka kabla nedovoljna, u kolu će doći do značajnog pada napona. Originalni izlazni napon baterije je približno 12,8 V, ali nakon prolaska kroz kabel, inverter može primiti samo oko 11 V, što ga sprečava da isporuči svoju nazivnu snagu (2000 W) i potencijalno uzrokuje da se automatski isključi nakon otkrivanja preniskog ulaznog napona. Da bi se izbjegla ova situacija, sistem baterija od 12 V zahtijeva debeo kabl sa-poprečnim presjekom od 50 mm² ili 70 mm².

3. Žica ne smije biti predugačka

Budući da sistemi od 12 V rade na relativno niskom naponu, čak i gubitak od 1 V u kolu može imati primjetan utjecaj. Na primjer, ako baterija od 12 V daje 12,8 V, dugačak kabel može smanjiti napon koji dostiže opterećenje na 11,5 V. Što je krug duži, to je veće smanjenje isporuke struje, što može čak spriječiti pokretanje motora.

Da biste riješili ovaj problem, pored skraćivanja kablova, možete pokušati koristiti deblje kablove; međutim, ovo pruža samo djelomično rješenje.

Nedostaci 24V baterijskog sistema

1. Loša kompatibilnost sa 12V uređajima

Iako su sistemi od 24 V efikasniji, većina automobila, RV vozila, čamaca i prijenosnih uređaja koji su trenutno na tržištu prvenstveno se napajaju na 12 V. Ako koristite bateriju od 24V direktno za napajanje uređaja od 12V, ne samo da neće pravilno funkcionirati, već se mogu i oštetiti. Stoga vam je potrebno dodatno rješenje za konverziju napona.

2. Zahtijeva dodatni DC-DC pretvarač, povećavajući troškove i gubitak energije
Kada sistem od 24V trebanapajanje 12V uređajakao što su frižideri, rasvjeta, pumpe za vodu i audio sistemi, mora se instalirati 24V-na-12V DC-DC pretvarač. Ovo ne samo da povećava troškove nabavke i ugradnje, već i sam pretvarač također rezultira određenim gubicima energije. Efikasnost konverzije se obično kreće od 95% do 98%, što znači da se 2% do 5% električne energije gubi kao toplota.

3. Složeniji sistem punjenja
Ako vozilo prvobitno koristi električni sistem od 12 V, baterija od 24 V se ne može direktno puniti pomoću alternatora od 12 V ili punjača od 12 V. Stoga ćete morati instalirati dodatni 24V punjač ili 12V-do-24V DC-DC punjač.

4. Relativno ograničen izbor dodatne opreme

U poređenju sa sistemima od 12V, sistemi od 24V nude prednosti u smislu efikasnosti i velike-izlazne snage, ali njihov ekosistem kompatibilnih dodataka je manje zreo od 12V sistema.

Mnogi automobili, RV vozila, čamci i oprema na otvorenom dizajnirani su na osnovu 12V standarda, kao što su svjetla, frižideri, pumpe za vodu, ventilatori, audio sistemi, USB moduli za punjenje,-uređaji u vozilima i razni kontrolni prekidači.

Stoga, kada korisnici nadograde sa 12V na 24V, ne samo da trebaju zamijeniti bateriju sa 24V već i provjeriti podržava li njihova postojeća oprema 24V ulaz. Ako uređaj podržava samo 12V, mora se instalirati DC-DC step{7}}pretvarač; ako nije dostupno odgovarajuće rješenje za konverziju, uređaj će možda morati biti zamijenjen onim kompatibilnim s 24V.

Razmatranja o punjenju za sisteme baterija od 12V i 24V

Postoje tri održiva načina za punjenje baterija od 12V i 24V: korištenjem kopnene struje ili inverterskog punjača, korištenjem alternatora i korištenjem solarne energije.

1. Shore Power/Inverter Punjenje

Punjenje na kopno uključuje povezivanje RV, čamca ili izvan{0}}mrežnog sistema za pohranu energije na komunalnu mrežu ili generator, a zatim korištenje invertera/punjača za pretvaranje naizmjenične struje (AC) u jednosmjernu (DC) koju zahtijeva baterija, čime se baterija puni.

Ova metoda punjenja nudi stabilnu brzinu punjenja i visoku efikasnost; to je najčešći način punjenja za kampere, čamce i kabine izvan{0}}mreže. Dodatno, 12V i 24V invertori/punjači su široko dostupni i lako se kupuju.

2. Punjenje alternatorom

Punjenje alternatorom uključuje korištenje motora vozila za pogon alternatora, koji neprekidno puni bateriju dok je vozilo u pokretu. Ova metoda se široko koristi u automobilima, RV vozilima, kamionima i čamcima. Za 12V baterije, možete ih puniti direktno koristeći originalni 12V alternator vozila.

Međutim, ako koristite bateriju od 24V, morat ćete koristiti alternator od 24V za punjenje ili kupiti 12V-na-24V DC-DC pretvarač kako biste osigurali sigurno punjenje.

3. Solarno punjenje

Solarno punjenje koristi solarne panele za pretvaranje svjetlosne energije u električnu energiju, koja se zatim koristi za punjenje baterije putem MPPT ili PWM solarnog kontrolera, bez potrebe za vanjskim izvorom napajanja.

Ova metoda punjenja je posebno pogodna za 24V baterije jer u potpunosti koristi energetsku efikasnost MPPT kontrolera. Sa istim specifikacijama kontrolera, podržava veće solarne nizove, rezultira manjim gubicima u liniji izahtijeva manje kontrolera, što ga čini pogodnim za srednje- do velike-van{2}}sisteme za napajanje van mreže.

Naravno, 12V baterije se također mogu puniti na ovaj način, iako je ova metoda pogodnija za male-sisteme solarne energije.

To može biti prilično zastrašujuće vidjetiviše MPPT kontrolera instaliranih u 12V sistem, dok sistem baterija od 24 V ne zahtijeva ni približno toliko.

Kako odabrati između 12V i 24V baterijskog sistema?

Ovisno o konkretnom scenariju primjene, naše preporuke su sljedeće:

RV:Većina RV i kampera-kao što su Winnebago, Jayco, Coachmen RV, Forest River prikolice, klase C RV, Airstream prikolice i Thor Motor Coach-prikladniji su za sistem baterija od 12 V, kao što su njihova LED svjetla, frižideri, vodene pumpe, dizelski sistemi za grijanje i ventilatori na TV-u, svi ispušni sistemi za grijanje12, V.

Jednostavno kupite bateriju od 12 V i spojite je direktno na izvor napajanja da biste započeli.

Međutim, ako ukupno opterećenje RV-a premašuje 2.000–3.000 vati, preporučujemo da se odlučite za sistem od 24 V ili više, kao -uređaje velike snage-kao što su invertori snage 2.000 vati ili više, klima uređaji za parkiranje, indukcijske peći, ploče za kuhanje i kuhanje za kafu,{9} električni aparati za kuhanje, mikrovalne} vrlo nepouzdano kada se napaja baterijom od 12 V.

čamci:Baterije od 12 V su također vrlo česte u pomorskom sektoru. Na primjer, mali-do-srednje-ribarski čamci, rekreacijski čamci i jedrilice-kao što su Tracker Boats Pro Guide V-175 Combo, Lund Boats Adventure 1775, Boston Whaler 170 Montauk, Beneteau1 Suncey i Oceanis. 349-svi koriste 12V sisteme. Baterija od 12 V dovoljna je za napajanje navigacijske opreme, rasvjete, pumpi za vodu i komunikacionih uređaja.

Međutim, za modele kao što su Grady-White Canyon 336, Boston Whaler 280 Outrage, Scout Boats 305 LXF, Sea Ray SLX 310 i Beneteau Oceanis 46.1, 24V baterije su praktično standardne.

Zamislite samo koliko bi frustrirajuće bilo napajati električni trolling motor s jednom baterijom od 12 V: snaga bi bila vrlo slaba, a brzina bi bila izuzetno mala.

Solarni sistemi van{0}}mreže:Za male sisteme izvan{0}}mrežne mreže, 12V je dovoljno. Međutim, kako se sistem povećava-posebno kada snaga pretvarača prelazi 2.000 W, a solarni niz se kreće od 1.000 W do 1.500 W-sistem od 24 V je bolji izbor; ako opterećenje prelazi 3.000 W, najbolje je odlučiti se za bateriju od 48 V.

Sve u svemu, određivanje specifikacija baterije na osnovu nivoa opterećenja je najprecizniji pristup.

Zaključak

Da li da odaberete sistem baterija od 12V ili 24V? Siguran sam da već imate odgovor.

Ove dvije vrste baterija su među najčešće korištenim na tržištu, a posebnoBaterija 12V 100Ah, što se može opisati kao izbor "svakog-za--zanata. U međuvremenu, 24V baterije su pogodnije za električnu opremu srednje veličine.

Naravno, postoji mnogo različitih specifikacija baterija koje su dostupne. Ako imate velike zahtjeve za snagom, možete se odlučiti za 48V ili čak više napone koji su kompatibilni naviše, ili prilagoditi specifične kapacitete.

Ne morate nužno ograničiti svoj izbor na-gotove proizvode-na policama-na primjer,Baterija 12V 340Ah-a neki od naših klijenata su upravo to učinili.

Ako još uvijek niste sigurni da li odabrati bateriju od 12V ili 24V, slobodnokontaktirajte CoPow. Naši inženjeri će pružiti profesionalne savjete za odabir baterija iprilagođena rješenja litijum{0}}jonskih baterijana osnovu vaše opreme, opterećenja i scenarija primjene.

Često postavljana pitanja

Možete li nadograditi sa 12V na 24V sistem baterija?

Da, ali samo ako cijeli električni sistem može podržati napon od 24V-nije stvar samo u zamjeni baterije. Najčešći pristup je spajanje dvije baterije od 12V istih specifikacija, kapaciteta i modela u seriju kako bi se formirao sistem od 24V ili kupovina jedne baterije od 24V. Ako napajate samo jedan uređaj od 24V, možete koristiti i DC-DC pojačivač.

Mogu li zamijeniti bateriju od 12V baterijom od 24V?

Ako je vaše vozilo prvobitno imalo sistem od 12 V, ne možete jednostavno zamijeniti bateriju od 12 V baterijom od 24 V. Nadogradnja se može bezbedno završiti samo ako se ceo električni sistem rekonfiguriše za 24V i ako se potvrdi da je sva oprema kompatibilna sa 24V.

Da li je 24V sigurnije od 12V?

Baterije od 24 V su zaista nešto sigurnije od baterija od 12 V jer je, pri istoj potrošnji energije, struja u bateriji od 24 V samo upola manja od struje baterije od 12 V. Stoga 24V baterije predstavljaju manji rizik u smislu proizvodnje topline i gubitka energije.

Međutim, iz perspektive rizika od električnog udara, i 12V i 24V baterije su dio niskonaponskih DC sistema i relativno su sigurne.

Da li se 24V puni brže od 12V?

Nije nužno. Baterija od 24 V ne mora se nužno puniti brže od baterije od 12 V. Brzina punjenja prvenstveno zavisi od snage punjenja (tj. snaga je jednaka naponu pomnoženom sa strujom), a ne od samog napona. Ako je snaga punjenja ista za 12V i 24V sisteme, njihova teoretska vremena punjenja će biti otprilike ista. Međutim, u praktičnim aplikacijama, sistemi od 24 V obično su sposobni da isporuče veću snagu punjenja.

Koji sistem baterija je bolji za solarnu energiju?

Trenutno, sistemi litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija su preferirani izbor za većinu stambenih i komercijalnih sistema za skladištenje solarne energije.

Može li punjač od 12V puniti bateriju od 24V?

Važno je napomenuti da punjač od 12V ne može direktno puniti bateriju od 24V, jer je izlazni napon punjača od 12V samo oko 14V, dok baterija od 24V zahtijeva napon između 28,8V i 29,2V da bi se potpuno napunila.